Часть работников «Адмиралтейских верфей» в Петербурге отправили в простой. До конца года сотрудники предприятия будут отдыхать. Причиной называют западные санкции.
Генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) Андрей Веселов подписал 29 ноября приказ о выведении части сотрудников в простой по вине работодателя. На отдых людей отправили с 1 по 31 декабря.
Причин такого решения озвучивается несколько: снижение объемов производства и отсутствия финансирования по заказам 01573, 01574 (дизель-электрические подлодки «Вологда» и «Ярославль»), замена поставщиков основного оборудования, необходимость перепроектирования заказов 02484, 02485 (рыбопромысловые траулеры «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков»).
Как рассказал порталу 47news один из экс-сотрудников верфей, раньше у предприятия не было проблем с финансированием. Возможно, что виновато своеобразное «донорство» – это когда средства на достройку судна берут из нового заказа, получается некая финансовая пирамида.
Сотрудникам обещают сохранить 2/3 средней заработной платы и социальные гарантии. Мера коснулась незначительного числа работников, уверяют в верфях. Однако точное число отправленных на вынужденных отдых сотрудников называть не стали. Представители предприятия заверяют, что на производственную программу ситуация не повлияет.
Под постами о проблемах в «Адмиралтейских верфях» в соцсети «ВКонтакте» жители Петербурга делятся мнениями по поводу новости.
«Не удивлен. Как я помню, в совет директоров входит, экс-губернатор Полтавченко. Почему-то у всех предприятий, где работают экс-чиновники, проблемы!! Про Роснано вообще анекдот!!» – пишет подписчик сообщества «Санкт-Петербург Live».
Кстати, тут петербуржец слегка ошибся – Георгий Полтавченко уже не работает в ОСК. В конце лета экс-губернатор Северной столицы покинул пост председателя совета директоров, а его место занял глава ВТБ Андрей Костин. Он отметил, что финансовая отчетность корпорации недостоверна, специалисты банка будут проводить масштабный аудит.
«Ну, первый пошел, в общем-то. Ожидаемо», – заявляет там же другая подписчица.
«Это тоже польза от санкций такая?» – с ехидцей вопрошает пользователь Сети в сообществе «Коммерсантъ в Санкт-Петербурге».
Кстати, несмотря на подобные комментарии польза и впрямь есть. Как рассказал 47news один из специалистов в ОСК, после введения санкций производствам пришлось практически на коленке придумывать сложные узлы, ранее закупавшиеся на Западе.
«Это реально тяжело, но если бы не случившееся, так и сидели бы на крючке», – пояснил собеседник издания.
Перепроектирование заказов также связано с тем, что оборудование приходится менять из-за разрыва сотрудничества с западными партнерами. Как отмечают в ОСК, это стало будничной историей в последнее время, поскольку другого выхода не существует.
Интересно, что буквально полмесяца назад рабочие «Выборгского судостроительного завода», входящего в ОСК, устроили своеобразную стачку на территории предприятия. Заводчан не устраивала их заработная плата за сентябрь-октябрь. По их словам, если раньше они получали 75 тыс. рублей в среднем, то теперь – 40-50 тыс.
Дело дошло до прокуратуры Ленобласти. Была создана комиссия по рассмотрению обращения работников завода.
Тем временем, стало известно о планах ОСК по строительству новой верфи в Северо-Западном федеральном округе. Одну хотят где-то рядом с Петербургом, а другую – на Дальнем Востоке. Сенатор РФ от Ленобласти Сергей Перминов, как пишет «Общая газета», заявил о готовности заняться подбором площадки для возведения предприятия.
«Область имеет обширный, многолетний опыт в судостроении, наработки в возведении морских портов и иных мегаобъектов. Поэтому и к новой такой важной задаче команда точно готова», – сказал сенатор.
Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, как рабочие судостроительного завода в Выборге вышли на стачку.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.
Источник: https://iatochka.news/