Tesla запустила в продажу свою модель Cybertruck, долгожданную с 2019 года, когда автомобиль был впервые представлен общественности. Этот необычный автомобиль вызывает интерес своим инновационным дизайном и технологическими характеристиками.
Хотя официально начались поставки пикапов, большинство клиентов столкнется с ожиданием нескольких лет. Директор по продукту Tesla, Хавьер Вердура, поделился с изданием Milenio информацией о том, что на данный момент только десять счастливчиков получат свои машины. Даже с учетом заявления Илона Маска о том, что производственная мощность завода достигнет 5 тыс. машин в неделю не раньше 2025 года, этот объем производства будет недостаточным для удовлетворения огромного спроса. Сейчас число предварительных заказов на Cybertruck уже превышает 1 миллион, и для удовлетворения этого спроса гигафабрике в Техасе придется работать на пределе своих возможностей в течение четырех лет.
Таким образом, те, кто решит заказать этот автомобиль прямо сейчас, могут рассчитывать на его получение не раньше конца 2027 года. Возможен вариант обращения к перекупщикам, но Tesla уже предупредила о серьезных штрафах за перепродажу по завышенным ценам. Единственным реальным способом сокращения сроков ожидания остается расширение производства, и у Tesla есть достаточно финансовых ресурсов для строительства новых заводов – на данный момент у компании $26 миллиардов. Однако этот процесс также займет свое время.
Особенности Tesla Cybertruck
Данная модель представляет собой первый пикап от компании Tesla. Пикапы являются очень популярным классом автомобилей в США, но Илон Маск, глава автоконцерна, с самого начала стремился создать продукт, совершенно уникальный по сравнению с тем, что уже существует на рынке. Это объясняет необычный дизайн машины. Слова Маска свидетельствуют о том, что он стремился, чтобы автомобиль вписывался в стилистику фантастических фильмов, таких как "Бегущий по лезвию".
Замена традиционного двигателя внутреннего сгорания на более компактную электрическую систему позволила сделать кузов практически монолитным. Лобовое стекло и "крышка переднего багажника", фактически являющаяся капотом, формируют прямую линию, что нехарактерно для других пикапов.
Сзади боковые стены грузового отсека выполнены под углом, начиная от самой крыши, что также убирает традиционный для пикапов переход от крыши к кузову. Верхнюю часть грузового отсека закрывает рольставня. Благодаря такому подходу Tesla Cybertruck больше напоминает спортивный хэтчбек из 1980-х, чем классический пикап.
Уникальности и особенности авто
Одной из ключевых технических особенностей первого пикапа от Tesla стала необычная структура кузова, переосмысливающая привычные подходы к конструкции автомобилей. В отличие от традиционных рамных моделей, у Tesla Cybertruck отсутствует не только рама, но и несущий кузов в привычном понимании.
Особенность заключается в использовании нержавеющей стали для создания бронекапсулы, где внешние панели выполняют функцию не только обшивки, но и структурных элементов, отсутствуя традиционные лонжероны. Кроме того, батарейный блок в этой модели также играет роль несущей конструкции, придавая дополнительную прочность всей машине.
Толстые наружные панели кузова имеют потенциал служить легкой броней, что стало основой для бронирования также и стекол. Таким образом, все модели Tesla Cybertruck, независимо от комплектации, можно считать легкими броневиками.
Эта концепция противоречит общепринятой идее в области электромобилей, где диапазон хода напрямую зависит от массы автомобиля. В отличие от других производителей, стремящихся сделать свои электрические пикапы максимально легкими, Tesla сделала упор на уникальную структурную и броневую концепцию. Это также заметно в дизайне, где Cybertruck выделяется угловатой формой, в отличие от стремления к обтекаемости, характерному для других электромобилей.