Многие владельцы автомобилей, решившие обновить свои транспортные средства, сталкиваются с реальностью, что помимо китайских марок больше нет вариантов для покупки. Китайские автомобили уверенно закрепились на рынке, и многие наши соотечественники уже оценили их удобство, предпочитая "китайскую лапшу быстрого приготовления", и они ездят довольные и счастливые.
Если раньше новые китайские автомобили были редкостью на дорогах и во дворах, и многие не понимали, что это за машины, то сегодня ситуация изменилась. Они стали повседневностью, особенно в крупных городах, где эти автомобили часто используются в такси и каршеринге. При возвращении домой несложно найти несколько человек, пересевших на "доширак".
Однако осуждать людей за их выбор бессмысленно. Во-первых, это их личное дело, и каждый имеет право выбирать, что ему нравится. Во-вторых, с учетом ограниченного выбора на рынке новых иностранных автомобилей, альтернативы просто отсутствуют. Несмотря на это, некоторые покупатели впоследствии сожалеют о своем выборе, так как китайские автомобили иногда подводят своих владельцев.
Новые модели китайских автомобилей выпускаются довольно часто, их отправляют к нам, не давая им полноценно провериться на внутреннем рынке. Результат — красивые автомобили с блестящей репутацией надежности основных узлов и агрегатов, но с рядом недоработок в электронике. Владельцы китайских автомобилей, вероятно, не останутся без проблем с этим аспектом.
Поскольку у нас пока нет надежных отзывов о поломках китайских автомобилей, люди, скорее всего, выбирают их визуально, протестировав автомобиль всего 10 минут во время тест-драйва. И, конечно же, в салоне "китайцев" выглядят весьма привлекательно, с большими экранами мультимедийных систем, множеством опций и помощников, которыми, впрочем, многие перестают пользоваться после покупки.
Сегодня хочется рассказать о китайском кроссовере Chery Tiggo 7 Pro Max, который пользуется большой популярностью на рынке.
Каковы отличия между Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 7 Pro?
Многие думают, что это две разные модели, но на самом деле это просто рестайлинг обычной "семерки" с приставкой Max. Однако различий больше, чем может показаться на первый взгляд.
Во-первых, заметны изменения в экстерьере обоих кроссоверов. У 7 Pro Max новая решетка радиатора, передний бампер и чуть более яркая головная оптика. Задняя часть практически не изменилась, за исключением немного другой формы спойлера и замены значка китайского бренда на надпись Chery во время рестайлинга.
Отличия в салоне становятся более заметными. Здесь новый руль, современная цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы, а центральный тоннель также претерпел некоторые изменения.
Элегантность, блеск и шик Многие автолюбители выбирают этот кроссовер уже после того, как сели в салон, так как он легко завоевывает своими многочисленными опциями и функциями, которых не найти в корейских или японских автомобилях за аналогичные деньги. Именно поэтому этот кроссовер пользуется огромным спросом, часто занимая первое место по продажам среди всех китайских автомобилей, даже обходя более доступный Haval Jolion.
Однако с этим кроссовером связаны некоторые проблемы. Первые неполадки обнаруживают владельцы практически сразу после выезда из дилерского центра. В момент покупки, особенно когда речь идет о китайском автомобиле, многие находятся в состоянии эйфории и не обращают внимание на явные дефекты.
Например, многие владельцы Chery, независимо от модели, сталкиваются с проблемой неправильной установки руля. Эта проблема происходит прямо на заводе, и китайцы не слишком беспокоятся об этом. В идеале проблему должны решать дилеры во время предпродажной подготовки. Однако не все из них этим занимаются.
Решить эту проблему можно путем регулировки схода-развала, так как проблема кроется именно в этом. Однако если обратиться к дилеру не позднее 10 дней с момента покупки, они отказываются регулировать сход-развал по гарантии и предлагают это сделать за отдельную плату.
Кроме того, у всех автомобилей Chery есть еще две распространенные проблемы. На небольшом пробеге могут выйти из строя передние или задние камеры, или даже все вместе. Некоторые владельцы меняют их по гарантии, а у кого-то они снова активизируются через несколько часов.
Еще одной частой проблемой является неполное обогревание ветрового стекла. Некоторые из нитей просто не нагреваются, и зимой владельцы сталкиваются с этой проблемой. Решение — замена ветрового стекла на новое, но нет гарантии, что на новом стекле все нити будут функциональны.
Более серьезная проблема произошла у одного из владельцев этого кроссовера. Во время движения по трассе автомобиль внезапно перестал двигаться. Пришлось вызывать эвакуатор и перевозить автомобиль к дилеру для диагностики. Оказалось, что у кроссовера вышла из строя турбина всего после 5 тысяч километров пробега.
Повезло, что дилер проявил понимание и не обвинил в поломке самого владельца; вместо этого турбокомпрессор был заменен на новый без дополнительных обвинений. В противном случае владельцу пришлось бы столкнуться с серьезными финансовыми затратами.
Перейдем к вопросу о коробке передач. У Chery Tiggo 7 Pro Max коробка передач, особенно вариатор, не отличается высокой надежностью. В частности, у вариатора проблемой становится втулка первичного вала, которая может выйти из строя на пробеге 40-50 тысяч километров. Если автомобиль не находится под гарантией, владельцу грозит дорогостоящий ремонт. Интересно отметить, что этот вариатор CVT25 планируют устанавливать на "Весту" в следующем году.
Есть ли у кроссовера проблемы с морозами? Один из владельцев поделился опытом эксплуатации автомобиля в среднестатистической зиме для России. При температуре -22 градуса по Цельсию на приборной панели появляется ряд ошибок. Ошибки связаны с работой различных ассистентов, а также с АБС. Даже при выключенной системе появляется сообщение "ЕСП отключен", хотя владелец ничего не отключал. После простоя около часа все ошибки исчезают, за исключением ошибки датчика давления в шинах.
На следующий день вновь появляются те же ошибки. Владелец отмечает, что общее впечатление об автомобиле не было испорчено. Также бывает, что экран мультимедийной системы отключается и становится черным, но через несколько минут снова включается. Проблема встречается нечасто, и ее можно решить у дилера, возможно, с помощью ремонта какого-то шлейфа.
Еще одна проблема, которая проявляется при морозе, заключается в том, что двери не всегда закрываются с первого раза. Дверь просто отпружинивает от кузова, и возможно, обычная смазка замка решит эту проблему.
Все ли так плохо, как описано? На самом деле, описанные выше проблемы не являются массовыми, но, конечно, могут негативно повлиять на первые впечатления от нового автомобиля. Один из владельцев этого кроссовера обнаружил неисправный обогрев ветрового стекла и криво выставленный сход-развал уже в первый день использования.
Очень сложно делать выводы о том, стоит ли этот кроссовер своих денег, потому что конкуренция среди китайских автомобилей сегодня сосредоточена внутри этой группы. Хотя на рынке есть конкуренты, импортируемые параллельно, новое поколение Kia Sportage, например, будет стоить значительно дороже. Даже если бы корейцы продавали его официально у нас, цена на этот автомобиль, вероятно, не была бы ниже.
Таким образом, владельцы этого кроссовера часто считают его хорошим приобретением, несмотря на стоимость, которая составляет примерно 3 миллиона рублей.