Найти в Дзене
Автоновости дня

Одна из моделей Honda навсегда покинула европейский рынок

Электрический хэтчбек Honda e ушел с европейского рынка и больше не вернется. Это подтвердили журналу Electrive представители японского автоконцерна, предварительно удалив модель со всех региональных сайтов. Причина отказа от Honda e – слабые продажи. Ровно из-за этого ретро-хэтч продержался в Старом Свете всего три года, и план продаж в 10 тыс. машин не был выполнен ни в одном из них. К примеру, в первый год европейцы купили около 4 тыс. таких хэтчбеков, а за десять месяцев 2023-го – всего 556. Отсутствие спроса, по мнению европейских журналистов, связано с явно невыгодным для рынка сочетанием высокой цены (от 40 тыс. евро или 3,9 млн рублей) и невыдающихся даже по меркам класса технических характеристик: запас хода составлял всего 222 километра, а разгон «от 0 до 100» занимал 8,3 секунды. Таким образом, теперь в «электрической» линейке Honda в ЕС остается только кроссовер e:NY1, но и он не слишком популярен. Покупателей смущают малый дорожный просвет, безальтернативный монопривод и с

Электрический хэтчбек Honda e ушел с европейского рынка и больше не вернется. Это подтвердили журналу Electrive представители японского автоконцерна, предварительно удалив модель со всех региональных сайтов.

   Honda E. Фото Honda
Honda E. Фото Honda

Причина отказа от Honda e – слабые продажи. Ровно из-за этого ретро-хэтч продержался в Старом Свете всего три года, и план продаж в 10 тыс. машин не был выполнен ни в одном из них. К примеру, в первый год европейцы купили около 4 тыс. таких хэтчбеков, а за десять месяцев 2023-го – всего 556.

Отсутствие спроса, по мнению европейских журналистов, связано с явно невыгодным для рынка сочетанием высокой цены (от 40 тыс. евро или 3,9 млн рублей) и невыдающихся даже по меркам класса технических характеристик: запас хода составлял всего 222 километра, а разгон «от 0 до 100» занимал 8,3 секунды.

Таким образом, теперь в «электрической» линейке Honda в ЕС остается только кроссовер e:NY1, но и он не слишком популярен. Покупателей смущают малый дорожный просвет, безальтернативный монопривод и слишком высокий ценник – от 47 тыс. евро или 4,6 млн рублей по текущему курсу.

Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что в России появилась новые седаны и хэтчбеки Honda Integra. Цены на них по состоянию на конец ноября начинались от 2 800 000 рублей.

Авто
5,66 млн интересуются