Компания CATL объявила, что ее новая платформа CIIC завершила испытания в Китае и достигла запаса хода в 1000 км, уровня энергопотребления 10,5 кВт•ч/100 км, а всего за 5 минуты зарядки запас хода пополняется на 300 км. Тестовой автомобиль на новой платформе, седан В-класса, создала Neta.
CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) объединяет аккумуляторы, электродвигатели и другие важные узлы в единую платформу, которая лежит в основе электромобиля, снижая производственные затраты, массу автомобиля и потребление энергии, одновременно увеличивая пассажирское пространство
В январе первым партнером, подписавшим соглашение с CATL на использование нового шасси, стал китайский производитель электромобилей Hozon Auto, владеющий брендом Neta . Обе компании объединились для совместной разработки платформы и объявили, что первая модель на базе CIIC будет выпущена в третьем квартале 2024 года. Предполагается, что CIIC обеспечит высокий уровень интеграции между автомобилем и шасси, сократив затраты и общий цикл разработки.
30 ноября главный научный сотрудник CATL У Кай объявил на саммите Международной автомобильной конференции на озере Дишуй, что они достигли прорыва в разработке CIIC. Он завершил зимние испытания в Хэйхэ, северный Китай, и летние испытания в Турфане, показав результаты испытаний. CIIC достиг запаса хода в 1000 км, а эффективность аккумуляторной батареи составила 75%. При низких температурах -7 °С дальность хода сокращалась на 30%.