Кто-то не отказывает себе в удовольствии прокатиться на велосипеде зимой, а кто-то в зимних покатушках удовольствия не видит. Почему? Потому что есть причина.
Одна из этих пяти, например.
1. Зимой кататься тяжело.
И это правда. Расстояния не те. Усилий нужно прилагать больше.
Хорошо, если есть сила и здоровье. А, если нет, что делать?
На днях почувствовала себя одной из тех пенсионерок, у которых то лапы ломит, то хвост отваливается.
Каталась по городу, выживала на снежной каше. Если крутить как в последний раз и неплохо балансировать, то выжить можно не только на фэтбайке. Почти любой велосипед сгодится для этого.
Когда-то у меня получалось нечто подобное. А, если не получалось, я либо спрыгивала, либо падала. Незаурядные варианты развития событий.
Теперь так не могу. Спина болит. То ли старость незаметно подкралась, то ли когда-нибудь буду как новенькая ибо лечусь. Спина после родов капризничает. Посмотрим.
2. После зимних покатушек велосипед просто так не поставишь.
После зимних покатушек велосипед похож на снеговика. Порой снеговик выглядит потрёпанным и грязным. Тут уж как повезёт.
Но факт остаётся фактом. В квартире велосипед будет таять. Можно отряхнуть велоприятеля, перед тем как тащить его в дом. Это поможет, но не на сто процентов.
Под велосипедом после зимней покатушки будут лужицы, и тем, кто ездит на велосипеде зимой, ничего не остаётся кроме как принять этот факт.
После зимних покатушек и городских поездок я ставила велосипед на толстую картонку, на которой лежали старые простыни.
Снег с велосипеда перед подъездом стряхивала, но особенно не заморачивалась. Если стряхивать снег дольше, чем кататься, то неудивительно, что кататься зимой расхочется.
3. Люди зимой особенно бесят.
А ещё людей зимой особенно бесим мы - велосипедисты, которым обязательно надо втиснуться на узкую тропинку, на которой и два пешехода с трудом разойдутся. А тут ещё едет какой-то умник, демонстрируя ширину своего руля.
Кто-то отойдёт с недовольной миной. Кто-то даже в сугроб шагнет, и мина у него будет очень даже довольная, как будто ему приплачивают за то, что он велосипедистам дорогу даёт. А кто-то нет-нет, да и напомнит о том, что не для вас двухколесных эту тропинку вытаптывали.
На тропинки лучше не соваться, но не всегда есть выбор и не всегда известно заранее, где тропинка, а где мало-мальски расчищенный тротуар.
4. Зимой холодно.
Не кататься на велосипеде холодно, а зимой холодно. Кататься на велосипеде как раз не холодно. Крутишь по рыхлому снегу, сражаешься с пешеходами за тропинки. Это согревает.
Но есть люди, которые плохо переносят холод. В любом коллективе такие есть. Они сидят под обогревателями и противятся проветриваниям. Холодно же.
Ещё одежда зимой играет большую роль. Не нужно слишком укутываться, иначе будет жарко. Когда по спине льётся пот, тоже некомфортно. Зимой на велосипеде такое явление запросто.
Одежду нужно подбирать под себя, учитывая собственную мерзлявость, состояние дорог и температуру воздуха. И всё равно прогадаешь. Либо ветер проберëтся под куртку. Либо вспотеешь, пробираясь через сугробы. Я стараюсь не придавать этому значения.
5. Зимой темнеет рано.
А ещё светает поздно. Это значит, что длительные покатушки только с фонарём.
Кто ездит на длительные покатушки зимой? Автор этих строк, например.
До появления барышни Элизы в моей семье зимняя покатушка длиной 50 километров это так... В порядке вещей.
А ехать эти 50 километров можно бесконечно долго. Так долго, сколько времени и сил у тебя есть. В ту беззаботную пору и того, и другого было с избытком. Вот я и слонялась по смоленским окрестностям, выискивала дороги под сугробами, гоняла чаи на берегах замёрзших озёр. В общем, ловила кайф от зимних покатушек.
Ещё есть люди разносторонние. Они забрасывают велосипед на зиму, чтобы заняться чем-то другим. Тем, чем не займёшься летом.
Я к таким людям никогда не относилась. Если я чем-то увлечена, то ни о чëм другом и думать не могу. Увлечений у меня немного, но все они всерьёз и надолго. Это не хорошо и не плохо. Это просто факт. Все люди же разные.