На чём мы в прошлый раз остановились? Дошли до Уральского моста с его гранитными столбами-обелисками и золочеными моделями миниатюрных парусников. Вспомнили детство и самодельные кораблики.
По набережной реки Смоленки от Уральского моста совсем недалеко до более широкой Малой Невы, в которой Смоленка кажется что теряется, хотя оказалось, что она оттуда вытекает, а впадает в Финский залив другим своим концом. Река, кстати, длинная - почти 4 километра, она разделяет Васильевский остров и остров Декабристов.
Этот участок набережной Смоленки уже в граните (постройка 1958 года), с чугунной решеткой между гранитных тумб и с асфальтированной дорожкой, пусть и с одной только стороны.
А по противоположному берегу прячутся за густыми зарослями старые здания бывших цехов и складов Васильевского винного городка позже патронного завода, после революции ставшего имени Калинина. Сейчас там музей завода.
Один из корпусов, стоящий торцом к набережной, скромно выглядывает своими окошками из-за обступивших его молодых березок. Памятник промышленный архитектуры начала 19-го века от которого мало что осталось. Был в реестре выявленных объектов культурного наследия пока почти совсем не развалился, из реестра убрали, новому собственнику заниматься восстановлением не интересно.
Пролистните галерейку, посмотрите какое интересно плавучее средство сфотографировано на фоне этой постройки в 1960 году, называется землечерпалка - плавучая землеройная машина для углубления рек, устройства подводных котлованов и добычи полезных ископаемых.
Особенно контраст запущенных старых строений заметен на фоне открывающегося вида современных построек ЖК на Петровском острове.
А вот вид на стадион Петровский, бывший имени Ленина, почти не изменился, только более мощные осветители стоят по его периметру. Первый стадион был здесь построен в 1925 году, но в войну внешняя часть была уничтожена. И только в 1961 году появилось новое строение с тем же функционалом.
И новый скандальный мост Бетанкура открытый для проезда в 2018 году виден с места слияния этих рек. Мост транспортную ситуацию с проездом на Васильевский остров, как говорят, решил, но значительные потери архитектурно-исторические на его пути имеются.
Напротив моста гордо и одиноко возвышается над водой бетонный столб, сверху невероятно сложно и искусно оформленный. Это причальная свая с металлической капителью коринфского ордера. Увидеть подобное чудо мало где можно.
Создание такого рисунка оформления колонн приписывают скульптору Каллимаху из Коринфа. Название - в его честь, а жил он около 400 года до нашей эры. По легенде на создание такого рисунка его подтолкнула увиденная на могиле молодой девушки ивовая корзинка, сквозь прутья которой проросли листья колючего растения, и получилось что-то типа букета.
Капитель на столб просто надели (рядом есть такие же пустые столбы), и сразу возникает вопрос - откуда она там взялась, какими волнами её принесло, кто её изготовил, на какой колонне она раньше стояла и что подпирала, и зачем её тут выставили. Загадочно? Нашла информацию, что это современная инсталляция с конкурса проекта «Waterfront», автор Боремир Бахарев, год 2021. Хотя вариант с поднятой со дна и изготовленной каким-то доисторическим кудесником-кузнецом мне больше нравится😂
Ну вот, поудивлялись, полюбовались, двигаемся дальше, и набережная реки Смоленки сменяется набережной Макарова, а на ней прям настоящая парковка разнообразного водного транспорта. Вернее, это конечно, пристань с причалами, но «не речному» человеку «парковка» привычней.
А что же парковалось там раньше, в самом начале 20-го века, например? Совсем другие суда стояли, ходили и служили разным нуждам большого города. Листайте галерейку.
Любопытные старые картинки, не правда ли?
Но давайте оторвемся от созерцания вод и берегов и посмотрим направо в сторону Васильевского острова. Есть на пересечении набережной Макарова, Малого проспекта и 2-й линии очень примечательное здание, которое изначально образовывало собой панораму набережной и задавало направления линиям улиц.
Здание массивное, с замкнутым двором, шесть этажей с мансардой, имеет форму трапеции и занимает почти целый квартал. Все четыре угла подчеркнуты шатровыми завершениями - опять мы про купола северного модерна ☝
Но, постройка эта новая 2005 года, хотя и практически полностью повторяет облик стоящего там ранее дома, который был построен в 1913 и разобран за ветхостью в 2002 году. Сравните картинки вверху и внизу.
Первоначальный дом был построен по проекту гражданских инженеров И. П. Макарова и А. А. Максимова для крупного подрядчика строительных работ, крестьянина Я. П. Петрова. Последней владелицей дома была А. И. Маркова, которой в столице принадлежало несколько зданий и мебельный магазин. Воссоздание проводилось сразу под размещение отеля.
В общем, дом очень заметный, мимо не пройти, и судьба у него не простая, но в итоге счастливая.
Дальше набережная Макарова привела бы нас к Стрелке Васильевского острова, но там мы уже были, поэтому свернем лучше на Малый проспект.
Продолжение следует😉
📷Все фото в статье сделаны автором, если под фото не указано другое. Съемка - сентябрь 2023 года, фотограф ph_zakharenkova
Прочие прогулки, истории, опыт и впечатления от поездок в Санкт-Петербург собраны в единую подборку и постоянно пополняются⬇