Главное градообразующее предприятие города Выксы – Выксунский металлургический завод, который входит в состав Объёдиненной металлургической компании с 1999 года. ВМЗ был основан в 1757 году и является одним из старейших металлургических заводов. В рамках "Выкса-фестиваля" у меня была посетить производство завода - колесопрокатный цех.
На Выксунском металлургическом комбинате применялись самые смелые инженерные решения того времени. В 1898 году Владимир Григорьевич Шухов возвел первую в мире кровельную сетчатую оболочку двоякой кривизны.
Также инженер создал классическое сводчатое покрытие для свода листопрокатного цеха принципиально новой конструкции: из металлических прокатных элементов. Данное изобретение позволяло экономить металл на 30% при строительстве. С эстетической точки зрения цех сильно отличался от промышленных зданий XIX в. – оно было светлым, просторным и высоким.
В настоящее время ВМЗ производит трубную продукцию, сервис для авто- и железнодорожного транспорта, металлоконструкции для топливно-энергетического комплекса.
Однако Выксунский завод резко отличается от большинства заводов России: на завод можно попасть в составе экскурсии. Есть 2 способа попасть на завод и посмотреть на производство:
- Забронировать экскурсию на сайте ОМК
- В рамках «Выкса-фестиваля»: вы покупаете билет на фестиваль и регистрируетесь на мероприятие совершенно бесплатно (количество мест ограничено)
Фестиваль предоставляет возможность посетить 2 экскурсии: «Мир горячих колес» и «Искусство быть металлургом».
Экскурсия началась с того, что у музея-усадьбы братьев Баташевых нас ожидал огромный современный автобус с логотипом ОМК.
Перед тем, как зайти в автобус, нам выдали всё необходимое оборудование для посещения колесопрокатного цеха: каску, очки, перчатки, халаты и беруши. Вот так выглядит экипировка:
Помимо экипировки всем посетителя выдали небольшие подарки: шоппер с мерчем ОМК и многофункциональный инструмент 5 в 1:
2 отвертки, открыватель для банок, карабин, линейка.
Первым пунктом экскурсии стало посещение колесопрокатного цеха. На этом производстве изготавливают колеса для поездов метро, электричек, грузовых и пассажирских электропоездов.
На этой фотографии вы видите идеально ровные колеса, однако чтобы превратиться в это изделие, металл должен пройти непростой путь.
Работа колесопрокатного цеха начинается с порезки цилиндрических стальных слитков на заготовки, которые по форме напоминают огромные шайбы. Затем заготовки по конвейеру отправляют сначала в одну, а потом в другую 30-метровую кольцевую печь и нагревают их до температуры 1300 градусов по Цельсию. На фотографии вы можете увидеть, что колесо приобретает ярко оранжевый цвет.
При нагреве заготовка меняет цвет и на ее раскаленной поверхности образуется окалина, которую сбивают струями воды под высоким давлением.
Предупреждение от автора: советую надевать беруши! Шум на заводе страшный, особенно когда рядом с тобой шипит раскаленная сталь и работает тяжеленный пресс.
Далее колесные заготовки поочередно проходят через четыре автоматических пресса, после которых колесо приобретает узнаваемую всеми форму.
Эту экскурсию я могу посоветовать даже не любителям промышленного туризма. Интересный рассказ экскурсовода, яркие эмоции, красивые фотографии, удобный трансфер и подарки от завода - то, что вы получите от этой экскурсии.
В следующем посте расскажу про известные муралы на территории завода!