В 1942 году Серёгин дедушка стал свидетелем одного случая которому не мог найти логического объяснения. Их бойцы, сидели в окопах, отдыхали, пользуясь небольшим затишьем, и наблюдали за воздушным боем.
В небе сошлись два истребителя наш и немецкий. Конечно, пехотинцам понять все перипетии воздушной дуэли довольно сложно: самолёты маневрируют, слышен стрекот пулемётов. Что именно происходит в небе, наверное, понимают только сами лётчики. И вдруг бойцы разразились радостными возгласами: немец густо задымил и стал резко снижаться. В итоге упал он неподалёку от позиций, где находился батальон деда. Место падения было отлично видно. Судя по тому, что купола парашюта в небе так и не появилось, немецкий лётчик остался в кабине и наверняка погиб.
Командир роты отправил несколько бойцов, в том числе и деда, тогда ещё молодого парня, осмотреть место падения "мессершмитта" и по возможности забрать документы погибшего лётчика. Солдаты добрались до сбитого самолёта примерно через час. Истребитель приземлился на бок, сломав крыло. Видимо вражеский лётчик до последнего пытался смягчить посадку.
Колпак кабины был деформирован, его удалось открыть только ударами прикладов винтовок. Какого же было недоумение бойцов, когда они увидели, что в кресле пилота никого нет. Выпрыгнуть с парашютом пилот не мог, это обязательно бы все увидели. Открыть кабину и убежать, тоже. Если уж воякам пришлось сбивать колпак прикладами, пилот точно бы не смог открыть его изнутри. Да и зачем бы он закрывал его потом?
Беспилотные летательные аппараты появились десятилетиями позднее, а в 1942 году о таких технологиях не могло быть и речи. Кто управлял "мессершмиттом" и куда делся фрицевский лётчик, если он был, так и осталось загадкой.
___________________________________________
Подпишитесь на мой канал, поставьте лайк и поделитесь информацией со своими друзьями в социальных сетях.
Уважаемые читатели, если у кого-то возникнет желание простимулировать автора в виде донатов, карта Сбербанка:
2202 2025 9323 4325 Всем спасибо!