Найти в Дзене
ИА Бизнес Код
131 подписчик

В России назвали проблемы импортозамещения

1 мин
Российские производители даже после введения санкций предпочитают закупать оборудование и комплектующие за рубежом. Большая часть компаний не готовы замещать иностранную продукцию собственными силами. Как «Коммерсантъ» со ссылкой на опрос Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), развитие производства осложняется нехваткой компетенций и емкости рынка, а также малыми возможностями для экспорта. За последние два года упало и число направлений внешней торговли, и ее объемы. Среди проблем в импортозамещении более половины опрошенных назвали отсутствие отечественных аналогов или неудовлетворительное качество. А российские товары сравнимого с импортным качества оказываются дороже. Поставщиков материалов на внутреннем рынке удалось найти 69 процентам предприятий, сырья — 73 процентам, услуг — 76 процентам, а программному обеспечению (ПО) — 79 процентам. При этом более половины предпринимателей предпочитают закупать оборудование, комплектующие и узлы з дружественных юрисдикци

Российские производители даже после введения санкций предпочитают закупать оборудование и комплектующие за рубежом. Большая часть компаний не готовы замещать иностранную продукцию собственными силами.

Как «Коммерсантъ» со ссылкой на опрос Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), развитие производства осложняется нехваткой компетенций и емкости рынка, а также малыми возможностями для экспорта. За последние два года упало и число направлений внешней торговли, и ее объемы.

Среди проблем в импортозамещении более половины опрошенных назвали отсутствие отечественных аналогов или неудовлетворительное качество. А российские товары сравнимого с импортным качества оказываются дороже.

Поставщиков материалов на внутреннем рынке удалось найти 69 процентам предприятий, сырья — 73 процентам, услуг — 76 процентам, а программному обеспечению (ПО) — 79 процентам. При этом более половины предпринимателей предпочитают закупать оборудование, комплектующие и узлы з дружественных юрисдикциях. Десять процентов опрошенных приобретают их у недружественных стран при помощи посреднических структур и более сложных схем поставок. Ранее ИА «Бизнес Код» , что доля новых российских автомобилей и автобусов достигла на рынке пятидесяти процентов.