Положительное заключение Главгосэкспертизы России получил проект реконструкции автодороги М-5 «Урал» на отрезке км 1034 – км 1042 в Самарской области, с учетом изменений в проектной документации. Ранее ведомство выдало заключение на капитальный ремонт участка км 358+583 – км 375+000 в Оренбургской области. Модернизация трассы М-5 с расширением до 4 полос позволит вдвое увеличить ее пропускную способность.
Федеральная автодорога длиной свыше 2 тыс. км проходит по маршруту Москва – Рязань – Пенза – Самара –Уфа – Челябинск, связывая 13 регионов России и обеспечивая выход на границу с Казахстаном.
Очередные строительные работы на трассе идут в Красноярском районе Самарской области с 1034 по 1042 км. После завершения реконструкции участок длиной 8335 м будет соответствовать нормам автодороги I-Б категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.
В ходе реконструкции участка М-5 «Урал» планируют построить транспортную развязку по типу «клеверный лист», с путепроводом на пересечении с автодорогой местного значения, а также надземный пешеходный переход и мост через овраг.
Пешеходная галерея над М-5 «Урал» представляет собой мостовое сооружение со стальными пролетными строениями. Для пешеходов с ограниченными возможностями предусмотрены подъемные устройства с пандусами,
– сообщил главный эксперт проекта Алексей Зизевский.
В ходе экспертного сопровождения были рассмотрены корректировки проектных решений по реконструкции автомобильной дороги и строительству искусственных сооружений. В том числе изменения вносились в решения по переустройству газопроводов ПАО «Газпром», электросетей ФСК ЕЭС и иных коммуникаций.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства.
Генеральный проектировщик – ООО «Мостпроект».
#ГлаVгосэкспертиZа
Фото: Пресс-служба Росавтодора