Перпетуум-мобиле будоражил умы многих ученых прошлого и посещает светлые головы наших современников. 17-18 столетия стали золотым временем для искателей философского камня и поисков ответа на вопрос о создании вечного двигателя. Карл Элиас Бесслер, который известен под именем Иоганн Орфиреус, подобрался к разгадке этой тайны очень близко.
Ученый проделал колоссальную исследовательскую работу и создал порядка 300 механизмов, пока не решил, что один из вариантов наиболее удачный. Его изобретение имело форму колеса диаметром 4 метра и шириной 35 см, которое было скрыто полотном, скрывающим внутреннее устройство.
Вечный двигатель Орфиреуса вращался на толстой деревянной оси, как говорили очевидцы, сколь угодно длительное время. По инициативе покровителя изобретателя ландграфа Карл Гессен-Кассельского был проделан эксперимент. Колесо заперли в изолированном помещении, и по прошествии двух недель убедились, что оно по-прежнему вращается.
Для освидетельствования изобретения был приглашен известный в то время голландский физик и математик Вильгельм Гравезанд. Ученый тщательно осмотрел чудо-колесо и не нашел ничего, что приводило его в движение – оно вращалось само по себе.
Изобретатель был готов расстаться со своим творением за кругленькую сумму – 100 тысяч рейхсталеров. Однако местная знать посчитала, что эту сумму можно потратить с большим толком.
Петр Великий прослышал о вечном двигателе Орфиреуса и решил убедиться в существовании двигателя. Он отправил на разведку директора библиотеки Петербургской академии наук Ивана Шумахера, но тот сильно напугал Бесслера, который посчитал, что русский хочет выкрасть его изобретение. В жутком душевном смятении он разрушил колесо, лишь бы оно не досталось восточным варварам.
Карл Элиас Бесслер до конца своих дней держал свое изобретение в секрете. После его смерти последователи не смогли воссоздать механизм по записям автора. Фраза: "Так не доставайся ж ты никому! " – на 100% подходит к этому случаю.