Кому-то заголовок покажется странным, но дело в том, что во Второй Мировой войне военно-морские силы Болгарии состояли из трёх флотов. Один речной и два морских (позже даже озёрный появился). Речной — Дунайский, а морские — Черноморский и Беломорский. Белым морем в Болгарии называли Эгейское.
Болгарский флот и всегда был небольшой по размерам, а после поражения в Первой Мировой войне он и вовсе принял символичные размеры. По условиям Нейиского мирного договора, Болгарии было оставлено четыре миноносца, причём торпедное вооружение с них должно было быть снято, и шесть патрульных катеров.
Тем не менее в военно-морских силах Болгарии имелись корабли морские, речные и озёрные, береговая артиллерия, морская пехота и морская авиация. И хотя флот был невелик, но составлял значительную часть болгарских вооружённых сил. Потому с его составом стоит познакомиться.
Начнём с кораблей.
К началу Второй Мировой в составе Черноморской флотилии (Черноморска флотилия) было:
- Четыре болгарских миноносца “Дръзки”, “Смели”, “Храбри” и “Строги”. Построены во Франции в начале века, имели водоизмещение 97 тонн, развивали скорость в 26 узлов, вооружены тремя 450-мм торпедными аппаратами и тремя 47-мм пушками;
В 1934-1937 годах на миноносцах провели модернизацию: 47-мм пушки заменили на 37-мм немецкие автоматы, старые пулемёты MG.08 заменили на MG.34. В 1942 году 47-мм пушки вернули в качестве средства ПВО. Кроме того, вернули торпедные аппараты и установили бомбосбрасыватели для глубинных бомб.
“Дръзки“ затонул при взрыве в Варне в октябре 1942 года, а „Смели“ в 1943 году перевернулся при переходе из Бургаса в Варну.
- Ведеты (партульные катера): “Кондуктор Докузанов” и “Миньор”, французские катера канадской постройки, вооруженные пулемётами. Использовались как партульные, Всего четыре, два в Дунайской флотилии;
- Миночистачени катера (катера-тральщики) австрийской, русской, немецкой постройки времён Первой Мировой: “Лилия”, “Вяра”, “Балик”, “Добротич”, „Момчил”, “Емона”, “Калацерка” и “Несебър”.
В составе Дунайской флотилии (Дунавска флотилия):
- Шасьори “Беломорец” и “Черноморец”. Французские охотники за подводными лодками Submarine Chaser 1-class, куплены без противолодчоного вооружения, водоизмещение 85 тонн, скорость 18 узлов, вооружены 47-мм пушкой и 2 пулемётами, использовались как патрульные корабли.
- Кроме того имелись учебные корабли: шхуна “Асен” II, катер “Калиакра”, учебан кораб “Камчия” и яхта “Стрела”.
В 1938 году было куплено в Германии три торпедных катера фирмы «Люрсен» (Lürssen). Водоизмещение 63 тонны, скорость 34 узла, вооружение — 2 торпедных аппарата, 1 20-мм пушка и 2 пулемёта МГ-34, 8 глубинных бомб, 4 мины и тральное оборудование. Два катера были доставлены в 1939 году ещё один в 1941-м. В Болгарии получили название Торпеден катер “№1”, “№2” и “№3”.
В 1942 году Германия поставили четыре трофейных голландских торпедных катера ТМ-52, ТМ-53, ТМ-68 и ТМ-69. Водоизмещение 38 тонн, скорость 40 узлов, 2 20-мм орудия, 2 533-мм торпедных аппарата, 8 глубинных бомб. В Болгарии получили название Торпеден катер “№4”, “№5” “№6” и “№7”.
В 1941-1944 годах было построено шесть катеров-тральщиков Миночистачен катер тип “МЧК”.
В 1943 году было построено четыре катера-тральщика Миночистачен катер “Марица” для Эгейского моря. Ещё четыре заложили, но построить не успели.
В 1939 году Болгария заказала у Германии (и даже заплатила в 1942 году) три небольшие подводные лодки (413 тонн, 16/8,5 узлов, 5 533-мм торпедных аппаратов), но так и не получила их.
Две югославские баржи были переоборудованы в минные заградители (Минен заградител) “Свищов” и “Дунав”.
Для Дунайской флотилии было получено в 1942 году два новых катера австрийской «Мотор I» и «Мотор II», а также один катер построен в Варне, которые использовались в качестве тральщиков.
В 1944 году было передано Болгарии два югославских катера “Страж” и “Граничар”, водоизмещением 30 тонн, вооружённые 20-м пушкой и двумя пулемётами. Получили название Патрулен кораб №1 и №2.
Германия также предоставила десантные баржи "Marinefährprahm" и спасательные катера типа FL.
Шасьори “Беломорец” и “Черноморец” в 1941 году были перевооружены 1 37-мм и 1 20-мм пушкой, плюс противолодочное оборудование и переброшены на Черное море для сопровождения конвоев.
Плюс было переоборудовано несколько гражданских судов.
В результате к 1944 году корабельный состав болгарского флота выглядел так:
Черноморский флот.
Торпедная флотилия (Торпедна флотилия)
1-й полудивизион миноносцев (1-ви полудивизион миноносци):
- Миноносци “Дръзки”, “Смели”, “Храбри” и “Строги”.
2-й полудивизон торпедных катеров (2-ри полудивизион торпедни катери):
- Торпеден катер “№1” - “№7”.
Минная флотилия (Минна флотилия)
Дивизион минных заградителей (Дивизион минни заградители):
- Минен заградители № 614 “Свищов” и № 615 “Дунав”.
1-й дивизион тральщиков (1-ви миночистачен дивизион):
- Миночистачени катера “Лилия”, “Вяра”, “Балик”, “Добротич”, „Момчил”, “Емона”, “Калацерка” и “Несебър”.
2-й дивизион тральщиков (2-ри миночистачен дивизион):
- Миночистачен катер тип “МЧК” № 1 - № 6.
- Спомагателени миночистачи “Цар Борис” и “Устрем”.
Патрульный полудивизион (Патрулен полудивизион)
- Шасьори “Беломорец” и “Черноморец”.
Дунайская флотилия.
Патрульный полудивизион (Полудивизион патрулни кораби):
- Ведети “Капитан-лейтенант Минков” и “Взрив”.
Минный полудивизион (Минен полудивизион):
- Спомагателени миночистачи “Васил Левски”, “Кирил Попов” и “Искър” (переоборудованные буксиры и пароход).
- Миночистачен катер “Мотор I” и “Мотор II”.
- Моторна лодка “Летящата нимфа”.
Беломорский флот.
Минный полудивизион (Минен полудивизион):
- Миночистачени катери “Марица”, “Места”, “Струма” и “Вардар”.
Портовая служба в Кавале (Пристанищна служба – Кавала):
- Моторен ветроход (Моторный парусник) “Свобода” и “Козлодуй”.
- 9 моторных лодок.
Портовая служба в Дедеагаче (Пристанищна служба – Дедеагач):
- 7 моторных лодок.
Патрульная группа на озере Охрид
- Патрулен кораб №1 и № 2.
- Моторна лодка “Мис-Х”.
- Щурмови понтон (бывший югославский моторный понтон).
Про корабли рассказал, теперь давайте пару слов про морскую авиацию (много рассказывать нечего).
Специальных морских самолётов в Болгарии к началу Второй Мировой не было. Когда в 1941 году встал вопрос о патрулировании прибрежной зоны Чёрного моря, то сформировали сводную эскадрилью («сборно войсково ято»), с самолётами "Врана" (чехословацкие Letov S-328), всего 9 машин. Позже ято развернули в «сборен войскови орляк» из двух эскадрилий, в каждой по 6 тех же самолётов "Врана". Патрулирование над Эгейским морем осуществляли бомбардировщики "Ураган" (они же Dornier Do.17).
В 1942 году были получены из Германии самолёты из которых сформировали 161-ю отдельную морскую эскадрилью (161-во водосамолетно ято). Всего Болгария получила в 1942 году 2 самолёта (плюс ещё 1 в 1944) Heinkel He.42, получивших болгарское обозначение "Патица" («Утка»), 2 самолёты (и ещё 2 в 1943) Heinkel He.60 (ещё 2 поступило в 1943 году), получивших болгарское обозначение "Тюлен", и целых 12 поплавковых разведчиков Arado Ar.196, получивших болгарское обозначение "Акула"
Это было о том, что могло воевать на море или над морем. Но всегда надо учитывать и то, что на берегу.
Однако про береговую артиллерию и морскую пехоту я сделаю отдельную статью. Чтобы не пропустить, лучше всего подписаться на мой канал.
Пока же рекомендую вам мою статью:
С какими силами Балтийский флот начал Великую Отечественную войну