Машина была куплена в Санкт-Петербурге, откуда ей предстоял путь в Москву. Решили, что лучше всего ей в Москву будет отправиться на автовозе.
До автовоза порш доехал своим ходом (ну почти). Примерно ближе к концу пути оборвался ремень генератора и этот остаток она уже ехала на тросу.
Машину отдал, все хорошо. Теперь оставалось только ждать её прибытия в столицу.
После того, как меня оповестили о том, что машина на месте, отправился за ней с товарищем, который охотно согласился мне помочь с ней.) Большое ему спасибо за это!
По прибытии оказалось, что передний бампер держался на одном болту и его решили снять. Попросил накинуть бампер обратно, накинули.) Аргументом выступал тот факт, что мне на ней нужно будет уехать от туда.
"Вооружившись" набором с инструментами, аккумулятором, ремнем для генератора и 5 литрами воды приступили к реанимации. Сперва решили натянуть ремень генератора. Не сказал бы, что задача оказалось простенькой. В итоге попросили помощи у Романа (мужчина, который привез порш на автовозе и накинул бампер). Роман оказался отличным человеком! Не только натянул ремень, но и в дальнейшем помог завести порш. Как выразился мой товарищ "Колдун" (в хорошем смысле этого слова). Роману огромная благодарность за предоставленную помощь!
В итоге машина добралась до дома и перешла в ожидание дальнейших действий.
Решил опубликовать некоторый материал самого процесса запуска порше в тот день.
