Итак, начнём с того, что компания Jeep подтвердила официально, что Grand Wagoneer и Wagoneer с 2024 года навсегда откажутся от V8 для силовой установки, мои данные предположения, которые указывал на этот счёт снова подтвердились.
Ранее Jeep Grand Wagoneer и Jeep Wagoneer имели возможность установки под капотами две версии V8 - 5.7L HEMI (Wagoneer) и 6.4L HEMI (Grand Wagoneer). В первую очередь данные изменения связаны с более оправданными затратами на топливо при движении.
На смену V8 придёт две версии рядного 6-ти цилиндрового двигателя , которые были указаны, как 7-ой и 8-ой пункты.
Jeep Wagoneer получит под капот - 3L рядный 6-ти цилиндровый Twin Turbo (HurriCrate Cat 1 Twin Turbo Crate Long Block) - его мощность будет 420 л.с и 635 Нм крутящего момента. Тем самым он является тем самым аналогом 6.1L HEMI горячо всеми любимым, однако на 65 Hm крутящего момента больше, чем у V8. Также заявляется, что он будет на 15% экономичней, чем собрат V8.
Jeep Grand Wagoneer получит под капот - 3L рядный 6-ти цилиндровый Twin Turbo (HurriCrate Cat 3 Twin Turbo Crate Long Block) - его мощность будет 510 л.с. (против ранее указанных 550 л.с.) и 678 Нм крутящего момента ( против ранее указанных 719 Hm).
Более старшая линейка получит изменение в линейке комплектаций. Бывшая средняя комплектация Series II получит новое название - Obsidian. Стандартный пакет опций будет сочетать в себе - отделка piano black, черная отделка потолка и стоек в интерьере, глянцево-черная внешняя отделка и диски R22 в цвете полированный алюминий с черными вставками.
