Всем привет!
Часто от владельцев REMO HOBBY поступаю вопросы, а что за тюнинг рычаги и зачем они нужны, собственно на этом примере и попробуем разобраться что к чему: какие есть материалы и чем они лучше.
Пластик
В большинстве стандартных моделей RH стоят детали из обычного черного пластика. Проблема этого материала- мы про него ничего не знаем, ни состав, ничего иного. Просто, дешево, достаточно надежно. 70% моделей комплектуется именно этими деталями. Из них делается 80-90 процентов конструкции моделей.
Нейлон
"Красный- значит спортивный!" - так сказал нам однажды технический комиссар увидев рычаги красного цвета на Кубке России по ралли. С тем пор как вижу модели версии Upgrade REMO HOBBY- сразу в голове всплывает эта мысль :)
В действительности в Апгрейд версии вы можете увидеть множество деталей красного цвета, продаваемые, как усиленные: рычаги, тяги, ступицы, поворотные кулаки и часть крепежа.
Но что мы знаем про этот "модный красный" пластик? Согласно описанию "красный" пластик от RH сделан толи из нейлона, толи с добавлением нейлона. Опять же- секрет фирмы и состав никому не известен, кроме самого завода.
Но обратимся к первоисточнику:
Нейлон — это искусственный полимер, который изначально был создан как синтетическое волокно, это гладкий полимер, который можно расплавлять в волокна, листы и другие формы. Нейлон — популярен в промышленном производстве, поскольку он прочный, долговечный и устойчивый к механическим воздействиям в частности истиранию. Более мягкий и менее жесткий чем АБС пластик.
С практической точки зрения: при тяжелых и сильных ударах мы не заметили сильной разницы между "черным" и "красным" пластиком. Сильных ударов они не выдерживают. Но, согласно общему описанию нейлон "более играющий". Субъективно, по нашей внутренней статистике, именно разбитые детали из нейлона встречаются реже при эксплуатации в зимний период времени, когда температуры низкие и пластик дубеет. Нейлон в целом должен "дубеть" позже. Опять же, субъективно, поворотные кулаки и разбитые места под подшипники на нейлоне проявляются несколько позже, чем на пластике. Но это все очень субъективно, и реально возможно связано с волей случая или неудачными полетами.
Авторы других каналов тоже значительной разницы между двумя изделиями не обнаружили.
Капролон
Один из моих любимых материалов. Активно применяется в авто и мотоспорте, проектировании. Высокая механическая стойкость, низкие коэффициенты трения. Если у Вас есть 3D печать- попробуйте сделать из него элементы которые должны быть подвержены трению, и вы приятно удивитесь. Из него часто делают слайдеры и защиты осей для мотоспорта, ловушки цепей. Небольшие высоко нагруженные шестерни для моделизма- тоже он.
Но- как всегда мы не знаем точный состав изделий для REMO HOBBY :)
Тут первый важный момент: официально REMO HOBBY не производит изделия из капролона. Этим занимается компания DERB, делая изделия высокого качества (пример на фото выше). Но надо отдать должное, что при этом и геометрия рычагов весьма другая (сравнения на фото ниже).
Из того что удалось опробовать на текущий момент- пожалуй лучший вариант, при этом сильно дешевле алюминия. Из минусов- количество отверстий регулировок- меньше. Их просто нет.
ИТОГ
Стандартный "черный" пластик:
+ Дешево
+ Просто купить
- Прочность
Нейлон или "Красный пластик":
+ Субъективно выше прочность при низких температурах
+ Очень субъективно больше ресурс кулаков и ступиц
+ Просто купить
- Повышенная цена может не быть равна субъективной прочности
Нейлон от DERB:
+ высокая прочность
+ дешевле алюминиевых аналогов
- не всегда бывают в наличии
- у рычагов меньше регулировочных отверстий
- усиление части элементов приводит к тому, что нагрузка переносится на другие, которых может не быть под ругой/ в магазине