Болельщики даже не дали шанса третьему американскому этапу в календаре еще до его начала. Теперь они стыдливо подбирают слова, чтобы хоть как-то сохранить лицо.
Поздравляю вас, господа. Формула-1 пришла к новой логичной ступени своего развития. В рассаднике зависти и злобы появилась новая мишень — дорогой и пафосный Гран-при Лас-Вегаса от «Либерти Медиа». Поскольку американские владельцы чемпионата рулят им далеко не первый год, было тяжело представить, что когда-нибудь фанаты набросятся на нововведения в календаре. Конечно, они могут критиковать даже годами существующие автодромы, либо боготворить их, но Лас-Вегас стал беспрецедентным, поворотным моментом. Точкой отсчета, если хотите. Ведь впервые настолько ярко разошлись до сего момента хоть сколько-то пересекающиеся параллельные — считающие себя центром вселенной голословные, злые фанаты автоспорта и владельцы чемпионата, натянуто улыбающиеся этим самым фанатам, но делающие все в сугубо личных, корпоративных и финансовых интересах.
Что имеется в виду? Люди, заполняющие трибуны всех Гран-при, в 99% случаев не являются агрессивными комментаторами из интернета. Отсюда простой вывод: даже такая беспрецедентная кампания против элитного Гран-при, без каких-либо вменяемых доводов и оснований, имеет отрицательную ценность. «Либерти» тихо и успешно выполняет свою миссию по глобализации Формулы-1 везде, где это может принести хорошую копейку, народ заполняет трибуны абсолютно на всех этапах без исключения, организаторы тратятся на создание эффектного, дорогого шоу, в котором пилоты наконец-то предстают перед нами мировыми звездами с Олимпа, а не геройчиками для никого. Да еще и сам заезд в воскресенье окончательно обращает критиканов Лас-Вегаса в позорное бегство, заставляя тех менять маски. Ух ты, оказывается, стоило подождать воскресенья, чтобы делать выводы о всем Гран-при! Оказывается, все эти знаменитости не спросили у российского мужичка о том, стоит ли им посещать ристалище мирового масштаба. Ведь он лучше знает о том, что нужно гостям на трибунах, пилотам на трассе, организаторам в кабинетах. Все как обычно.
Макс — свой, Льюис… как всегда
Единственный, кто заслуженно макнул крикунов в их же желчь после окончания гонки — семикратный британский чемпион. И это воистину удивительно, потому что даже зрители предпочитают от греха подальше прятать свои ядовитые стрелы, если они перестали быть актуальными. А что уж говорить о пилотах… Но Льюис оказался в самом центре повестки как многолетний амбассадор формульной экспансии в сторону Соединенных Штатов. На старости лет британец наконец-то очутился там, где мечтал побывать: что в Майами, что в Лас-Вегасе Хэмилтон — как рыба в воде!
«Я считаю, что всем, кто говорил ерунду и негативно относился к уикенду, Вегас доказал, что они ошибались»
Так и должна выглядеть справедливость. Семикратный чемпион публично ставит на место тех, кто не стоит ногтя любого пилота, когда либо-выступавшего в Формуле-1. Коротко и по делу.
А ведь у токсичного большинства на время уикенда появился неожиданный союзник! Не кто-нибудь, а великий и ужасный Макс Ферстаппен! Человек, с которым на данный момент и ассоциируется Формула-1. То есть, по идее, нидерландец должен быть проводником идей «Либерти Медиа», лицом всего нового — которое, как известно, всегда лучше старого. Но на то он и Макс: своенравный чемпион погрузился в атмосферу, прикинул обстановку и выдал ряд эмоциональных залпов:
- «В моей жизни были трассы получше».
- «Этот этап – вообще на 99% шоу и только на 1% – спортивное соревнование».
- «Мы не певцы, нам приходится просто стоять там как клоунам».
- «Будь я болельщиком, я бы всё тут разнёс».
Народ просто не мог поверить, что лучший пилот Королевы автоспорта встал на их сторону. Не в одном саркастичном комментарии, а последовательно, в разные дни, по всем аспектам этого вопроса. Настоящий подарок небес! Который, впрочем, быстро отправился обратно на небеса — Макс одержал блестящую победу в боевой гонке, и после пересечения финишной черты был невероятно воодушевлен: пел по радио песни, лихо праздновал не имеющий турнирного значения результат, а по пути на интервью и подиум устроил с Леклером невероятно живое обсуждение заезда, закончив его кивком на резюме от монегаска: «Это была прекрасная гонка». Противникам «шоу» в очередной раз не повезло, их защитник окунулся в новый Гран-при с головой и по итогу остался более, чем доволен.
Все это уже было
А знаете, что самое смешное? В дебютном Лас-Вегасе действительно происходили странные вещи, но во-первых — отношение зрителей к ним не подразумевало никаких скидок и шансов на исправление. А во-вторых самое горячее: все, что вменялось организаторам в вину, вызывало разочарованные вдохи и считалось недопустимым, уже было в Формуле-1. И по какому-то немыслимому стечению обстоятельств это происходило на трассах, которые фанаты просто обожают!
1. Карлос Сайнс и смертоносный люк. Где это видано, чтобы канализационный элемент на городской дороге не выдержал прижимной силы болида… Это видано на Гран-при Азербайджана-2019 года, Болид «Уильямса» с пилотом Расселлом тогда заработал серьезнейшие повреждения. Кто-то посмел заявить, что организаторы этапа клоуны и бездари, а сам этап — позор Ф-1?
2. Чудаковатая ситуация с выдворением болельщиков с трибун во время свободных практик. «Либерти Медиа», как дельцы теневой экономики, в очередной раз выкинули прикол и вместо возврата части денег за билеты выдали фанатам некие ваучеры, дающие некие бонусы в неких обстоятельствах. В очередной раз, друзья. Потому что в обожаемом подавляющим большинством бельгийском местечке Спа в 2021 году зрители просидели на трибунах 5 часов под проливным дождем, а взамен даже ваучеров не получили — им дали... участвовать в розыгрыше бесплатных билетов на следующий год! 170 билетов на 70 тысяч человек, поэтому шансы были колоссальными. Странно, что тогда всем хватило ума критиковать за такой беспредел именно бюрократический аппарат. Общие ощущения от этапа не пострадали — Бельгия по-прежнему входит в число любимейших гонок в календаре. Лас-Вегас за куда менее масштабный косяк уничтожили целиком, как явление.
3. Ну и самое уморительное. Ферстаппен, безусловно, порадовал хейтеров третьей американской гонки своей внезапной поддержкой большинства. Но большинство напрочь забыло, как все пилоты буквально изгалялись в интервью над их любимым Гран-при России! Гонщики в интервью без стеснения отвечали на вопрос о том, что они изменили бы на «Сочи-Автодроме»: предлагали развернуть конфигурацию в обратную сторону, обрезать полтрассы, не приезжать на гонки и многое-многое другое на грани абсурда: сомнений в том, что перед нами одна из худших трасс чемпионата, не возникало ни у кого. Более высмеиваемого трека среди пилотов не существует в истории Формулы-1. Что не мешало тем приезжать в нашу страну и почтенно махать трибунам, на которых, возможно, и располагались ненавистники Гран-при Лас-Вегаса. В Сочи ведь все было нормально?
Тысячи людей расписались в собственном бессилии и в очередной раз наглядно продемонстрировали нам то, что уже и так давно очевидно: гонки — лишь атрибут, сопровождающий жалость к себе и чувство собственной важности, перемешанные друг с другом. Вам не нравится Лас-Вегас? Формула-1 уже не та? Раньше было лучше? Уберите руки прочь от этого спорта, не высовывайтесь в комментариях, сожгите все мосты. Мы искренне жалеем, что не смогли угодить вам, оскорбили ваши высокие вкусы. Надеемся, что вам будут рады в любом другом месте, пока «Либерти Медиа» продолжает расширять собственную империю, не нанося урона непосредственно гонкам.
А что у нас было в гонке?
Учитывая все написанное выше, результаты Гран-при оказались глубоко второстепенны, поэтому им отведем совсем уж небольшой блок. Все было просто великолепно! Умеренное вмешательство внешних обстоятельств в виде аварии Норриса и трудностей с прогревом шин, невероятная плотность темпов практически всех пилотов на решетке, стратегическая удача тех, кто претерпел катастрофу на старте — все это отправило нас по американским горкам и не отпускало до самого финиша. Море обгонов, которые хоть и совершались на прямой с DRS, в кой-то веки оставляли обороняющимся право отстоять позицию или успешно контратаковать, чем многие гонщики успешно пользовались. Блестящие Окон и Стролл сумели оказаться на невероятных (с учетом стартовых позиций) 4 и 5 месте, используя разные тактики. Ферстаппен одержал легкую, но не дежурную победу, преодолев пятисекундный штраф, а также вошел топ-3 победителей Ф-1 в истории. Перес завоевал самое убогое вице-чемпионство в истории Королевы автоспорта, проведя отличную гонку. Каждому достался свой кусочек славы, а сам Гран-при по итогу отшумел так, будто борьба за титул в самом разгаре.
Вам не стыдно быть ворчливыми противниками всего, что имеет ценность, стоимость, эффект? Тогда добро пожаловать в наши ряды. До встречи в Абу-Даби — как следует попрощаемся с этим удивительным сезоном.