Победитель Гран-при Лас-Вегаса Макс Ферстаппен назвал гонку очень веселой, ранее раскритиковав новейший этап Формулы-1 в США.
Первый Гран-при на трассе Лас-Вегас-Стрип обернулся для Ферстаппена триумфом: 26-летний голландец продемонстрировал силу чемпиона мира в игровом раю Невады — 53-я победа в Гран-при (как у Себастьяна Феттеля), 18-я в этом году, шестая подряд, шестая в США (три в Остине, две в Майами, одна в Лас-Вегасе). Это также 97-й подиум Ферстаппена в Формуле-1. Для его команды «Red Bull Racing» это 112-я победа в Формуле-1 и седьмая на территории США, а также 20-я победа в 21-й гонке сезона.
Кстати, Макс установил новый рекорд Ф1: 38-й Гран-при подряд в качестве лидера чемпионата мира, от Испании-2022 до Лас-Вегаса-2023. Старый рекорд Михаэля Шумахера побит.
Перед началом гоночного уик-энда Ферстаппен раскритиковал трассу и назвал этап «99% шоу». Но после своей победы в оживленной гонке, в которой он обогнал Шарля Леклера из «Ferrari», Ферстаппен сказал, что такая трасса обеспечивает хорошую борьбу.
«Вы могли четко видеть, что DRS здесь очень мощный», — сказал Ферстаппен. «Таким образом, даже если вы возьмете на себя инициативу, если парень позади останется в DRS, у него все равно будет возможность отомстить вам. Это, я думаю, создало здесь сегодня немало хороших моментов. Так что это определенно было очень весело».
Ферстаппен на старте опередил Леклера, но был оштрафован за то, что выдавил соперника с трассы. Затем его обогнал Леклер, и после отбытия штрафа он получил повреждения, когда столкнулся с Джорджем Расселом из «Mercedes». Он сделал еще один пит-стоп во время машины безопасности, но после этого смог снова отыграться и выйти в лидеры.
«Гонка была трудная, но я попытался выйти вперед уже на старте», — продолжил Ферстаппен. «Я и Шарль, тормозили в первом повороте очень поздно, и в моём случае сцепление с трассой просто пропало, поэтому мы оба оказались за пределами трассы. За это стюарды выписали мне штраф, из-за чего, конечно, мы оказались в несколько невыгодном положении. Мне пришлось опередить немало машин, а потом появился автомобиль безопасности, так что к этому моменту событий уже было очень много. А потом я просто атаковал в полную силу, но чтобы догнать лидеров, мне надо было обогнать несколько машин».
«Red Bull» решила не заменять поврежденное переднее крыло Ферстаппена, когда он проводил свой второй пит-стоп: «Мы были рады не трогать его, потому что оно выглядело уже совершенно сломанным. Структура была крепкой, но она никогда не была идеальной, у машины всегда было немного больше недостаточной поворачиваемости, но, к счастью, мы все равно смогли выиграть гонку».
Перед гонкой несколько гонщиков выразили обеспокоенность тем, что покрытие трассы с плохим сцеплением затруднит обгон. Однако Ферстаппен сказал, что на самом деле оно способствовало хорошим гонкам.
«Я думаю, что низкая деградация шин позволила накачать шины, и я считаю, что это хорошо. Так что, как я уже сказал, было очень весело. Надеюсь, болельщики получили удовольствие, а нам гонка точно понравилась! Я уже предвкушаю возвращение сюда в следующем году, и будем надеяться, что второй Гран-при на этой трассе пройдет не хуже».