Наблюдая за нынешней ситуацией на вторичном рынке авто можно наблюдать подорожание, в принципе на фоне новых автомобилей люди дуреют и завышают цены на свои поддержанные авто.
Что касается фордов, то такая тенденция к дорожанию касается только линейки свыше 2010-2011 года, ниже 2008 года на общем фоне возросли не сильно, что для покупателя вполне доступно.
Рассмотрим линейку авто, которая вполне доступна для нынешнего потребителя до 1млн. рублей
Начнем от самого недорого и самого надежного до самого прекрасного и вполне себя оправдывающего в цене Форда.
Перво-открывателем можно поставить -
Форд фокус 1 (1995-2005)
Данную модель в 2023 году в хорошем состоянии (не смотря на возраст и пробег) можно найти в ценовой категории 200-350 тыс. рублей, где состояние автомобиля превыше всего.
Отхватить такой автомобиль с такими функциями как:
— Климат-контроль
— Все стеклоподъемники
— Лифт сиденья водителя
— Бортовой компьютер
— Обогрев лобового стекла!
— Подогрев передний сидений
это конечно круто, когда цена не кусается и имеются все удобства, при чем не переплатив за эти же функции хендай салярис за 700 тыс. рублей и выше в наше время или «голый автоваз» за 500 тыс. рублей с минимальными конечно же функциями.
Да данная модель старенькая, но имеет место быть.
При выборе такого авто, нужно обращать на:
- течь антифриза из корпуса термостата, оказывается их болезнь, корпус пластмассовый, просто трескается (решить проблему можно заменой корпуса от мондео 2, сделан из эбонита), либо нового корпуса, которого хватит года на три;
- на фокусах, пробег который стремиться к 300к приходят к концу задние барабаны;
- при обрыве ремня ГРМ гнет клапана(на 8-ми клапаниках не гнет), также у них очень слабый ролик и если он рассыпется, ГРМ проскочит на пару(и более) зубьев исход будет тот же, гнутые клапана, так что на фокусах первых надо почаще менять ремень с роликом.
При должном обслуживание и состояние проблем с ним нету.
Чуть более цена и следующем врывается,
Мондео 3 1.8 (2006)
В принципе по данной модели вопросов очень мало. Многие говорят, что постоянно проблемы с тягами стабилизатора, но это не так. Замена приблизительно в 40 тыс. км. один-два раза, цена приемлемая, поэтому такой расходник думаю не проблема. Проблему видел одну, это открывание багажника (советую после покупки менять провода, проложить усиленные, часто переламываются и открыть багажник не удасться). В остальном все прекрасно. Стиль и неповторимость в этом автомобиле присутствует явно. Данную ценовую категорию можно наблюдать в хорошем состояние от 350 до 450 тыс. рублей.
Цена от 450 до 650 тыс. рублей
В данном случае рассматривать авто с таким диапозоном можно:
Форд фокус 2 (2006-2008)
Если рассматривать салон, думаю что дает фору даже нынешним «бюджеткам» - салярис, киа рио и другие. Качество салона и пластика намного лучше чем у корейцев это явно.
При покупке такого форда обращать явное внимание следует на кузов, поскольку это самое слабое место в этой модели, очень хорошо гниют пороги.
Так же двигатели имеют не осень приятный звук двигателя, звук как будто мотор дизельный, ну вот такая болячка. На счет лечения и подробной информации ищите в интернете.
Конечно же у таких фордов есть особенность, что имеются вихревые заслонки у мондео 3, так же у форд фокуса 2-ого. Из-за этого их удаляют, чтобы не было лишних бряканий.
Свыше 500 тыс. рублей
Можно рассматривать форд фокус 3 (2012)
Про данный авто говорить много не буду, так же можно всю информацию найти в интернете. Плюсом данного автомобиля лично для себя увидел посадку сидений, очень удобное положение. Минусом данного авто в салоне увидел большую приборку и широкие дверные карты.