Фотографии, используемые в статье, сделаны не только мной, но и другими участниками похода.
Все фото из отчёта можно посмотреть в альбоме.
Увидел я как-то новость от ВЕЛОДЗЕРЖИНСК - 10 ЛЕТ о трёхдневном велопоходе в Ичалковские пещеры, расположенные в Ичалковском бору (охраняемая природная территория лесного массива Перевозского лесничества Бутурлинского лесхоза возле села Ичалки в Перевозском районе Нижегородской области (160 км от Дзержинска)).
Ичалковские пещеры являются объектами карстового происхождения. Земные породы, на которых стоит одноимённый бор, сложены из известняков. Они образовались здесь около 180 миллионов лет тому назад.
На протяжении времён их мягкие слои вымывались грунтовыми водами, в результате чего в скальной толще появились полости. Часть из них сохранилась в виде пещер, своды других не выдержали и обрушились, формируя необычный рельеф — провалы с отвесными стенками, воронки, рвы, лога и овраги. В настоящее время здесь насчитывается около 1000 провалов и свыше десятка пещер (источник: Ичалковский бор и пещеры, Нижегородская область — на карте, где находится, как доехать, фото, видео (tourister.ru)).
Многочисленные карстовые явления создают особые микроклиматические условия: прохладный воздух консервируется в подземных полостях, что приводит к выравниванию летне-зимних температур. Летом в Ичалковском бору более прохладно и влажно, а зимой - теплее, чем на окружающих территориях (источник: Ичалковский бор — Википедия (wikipedia.org) ).
Года три хочу там побывать, да всё никак: имеются некоторые логистические трудности, а своей машины у меня нет – без ночёвки не обойтись – поэтому отложил в долгий ящик эту затею.
И я подумал, что велоприключение - хорошая возможность воплотить в жизнь давнюю задумку, а в вопросе организации уикенда положился на Никиту.
Поездка предполагала путешествие с единомышленниками, что представляло для меня некую сложность, ведь я малообщительный и привык к одиночному прохождению маршрутов.😲
И тут у меня возникли вопросы, на которые можно ответить только в групповом походе: комфортно ли я буду себя чувствовать, находясь в пути с незнакомцами? Нужна ли мне компания для странствий? Будет ли уютно другим людям в моём обществе?
Конечно, я понимаю, что во многом мои умозаключения будут зависеть от личностных качеств участников мероприятия. Все разные по характеру и мироубеждению, но объединены одними интересами.
На данную тему можно долго рассуждать. И чтобы узнать наверняка, нужно пробовать. Я решил повременить с отъездом в горы и подписался на эту авантюру.😉
Поход некоммерческий, а значит, сбор денежных средств осуществляется только на еду и бензин. Знакомый Никиты согласился сопровождать нас на машине (на всякий случай, а также для доставки провизии и вещей до пункта назначения).
07.07.2023г. День 1
Так как в своё время о велобагажнике я не позаботился, пришлось собирать 70 литровый рюкзак и тащить на спине. Его вес составил 11,4 кг, что достаточно много для велосипедиста (рекомендовано до 5 кг). И это без учёта коллективного продовольствия.
В 16:50 я подъехал к ж/д вокзалу г. Дзержинск. Вскоре присоединился Сергей Майский (на фото 2 слева), а после - Мария Богданова (фото 5). А вот организатор Nikita Dmitriev (на фото 2 справа) чуть не опоздал на свой же велопоход.😄 Примчался в самый последний момент, когда мы уже загрузились в электричку.🙂 Добираться предстояло с пересадкой: в 17:26 электричка до станции Нижний Новгород-Сортировочный (25 км), а в 18:18 электричка до г. Арзамас (110 км). На станции Сортировочный познакомились и объединились с группой из Нижнего Новгорода (фото 3-4). Нас было 9 человек + двое в машине сопровождения.
На полпути в г. Арзамас я внезапно вспомнил, что забыл взять кружку... Мда... И как так получилось?🤔 Что ж теперь, придётся пить чай из миски.🙁
Неожиданно Марии срочно потребовалось вернуться в Дзержинск. Маша выручила меня, одолжив свою кружку, за что я ей очень благодарен (фото 5). К сожалению, для неё поход закончился, не успев начаться.😕
В 20:26 прибыли в г. Арзамас. А Марию посадили на обратный рейс.
В Арзамасе нас встретил Женя на машине сопровождения (фото 2). Ребятам предложили переместить рюкзаки в автомобиль, что они и сделали. Я не стал отдавать свой, т.к. в первую очередь жаждал проверить собственные силы, преодолевая 45 км под рюкзаком на велосипеде до стоянки. Это мой первый велопоход, хотелось ощутить все тяготы.😏 Ну и потом - мало ли что случится в дороге! Дело в том, что я всегда рассчитываю только на себя - наверное, это профессиональная привычка одиночки. Часть туристов надели светоотражающие жилеты, что было очень правильным решением - на улице уже темнело (фото 3-4). На мой рюкзак тоже накинули жилет и попросили меня быть замыкающим в колонне. В 21:00 стартовали.
Ехали по автомобильному, достаточно «убитому» покрытию. Постоянно проносящиеся мимо КамАЗы поднимали огромные столбы пыли – в такие моменты я жалел, что не взял с собой Baff. За общением в пути три часа пролетели незаметно.🙂Из-за увесистого рюкзака за спиной моя скорость была невысокой.
На место ночлега прикатили в 23:50. Здесь нас уже ожидала машина с едой.😀 Честно говоря, на последних километрах я подустал, лямки от рюкзака давили на плечи.
Ночёвка была запланирована у заброшенной Церкви Троицы Живоначальной (православный храм в Нижегородской области, Вадский муниципальный округ).
Поставили палатки, сходили за дровами. На костре кипела вода для чая, пожарили сосиски и хлеб.
Душевно провели это время: разговоры, истории, ужин.🙂 Отдыхали перед огнём, приятно было послушать игру на гитаре.😊
Спать я лёг в 2:50.
08.07.2023г. День 2
Утро для меня настало в 7:00. Ребята проснулись чуть раньше – видимо, в палатке стало невыносимо душно из-за жары.
Лично я взял с собой только зимний каремат и хлопковый вкладыш в спальник. Можно было тент от палатки не натягивать - комары не беспокоили, а погода радовала отсутствием дождя.
Мы спали так крепко, что даже не услышали, как к нашей группе присоединились ещё два человека.😄 Они крутили педали всю ночь и нагнали нас с первыми лучами солнца.🙂
Позавтракав, решили съездить искупаться. В 300 метрах от стана протекала река Пьяна.🙂
Для меня она представляет особый интерес, так как я рассматриваю её для сплава. Увидев водоём своими глазами, понял, что для водного туризма он больше всего подходит в период паводка.😉
Окунулись (мне приглянулся берег немного в стороне, поэтому освежился отдельно. Вроде комфортно чувствовал себя в компании ребят, но до сих пор не мог привыкнуть, что я не один😲), пофоткались, собрали лагерь. На этот раз положил свой рюкзак в сопровождающую машину.🙂 Нам предстояло проехать 20 км до Ичалковского бора.
Примерно в 9:25 отправились.
Через 7,5 км в 10:00 притормозили у Кельского карьера. Он был весьма живописным, захотелось запечатлеть на фото, рассмотреть повнимательней. Здесь работали люди, техника непрерывно извлекала и перемещала полезные ископаемые.
Неожиданно к нам подъехал автомобиль, из которого вышел, видимо, директор или какой-то начальник добычи и обработки горных пород на этом участке. Человек оказался доброжелательным. Узнав, что мы туристы, рассказал о деталях и тонкостях получения природных ресурсов, провёл обзорную экскурсию этой территории и поделился некоторыми секретами.😉 На самом деле, лично мне было очень интересно его послушать, открыл для себя много нового, поэтому хочу выразить искреннюю благодарность за уделенное нам время.🙂 Напоследок руководитель довёз до колонки и помог наполнить наши пустые фляги водой. На Кельском карьере пробыли приблизительно 45 минут.
Уехали недалеко – вскоре нам пришлось совершить вынужденную остановку - не смогли устоять перед луговой клубникой, растущей поблизости.😀Вкусный запах с обочины доносил до нас информацию, что ягоды поспели и готовы к употреблению.😋
Когда всё-таки оторвались от сочных плодов и возобновили движение, через несколько сотен метров встретили на своём пути преграду – строящуюся трассу М-12 «Восток». Не найдя дороги напрямик, дали небольшой крюк – внаглую прокатились по новой автомагистрали.😄 10 велосипедистов проверили её качество и оценили на 10 из 10 баллов, а также дали добро на продолжение строительства с последующим вводом в эксплуатацию.😆
В 12:00 приблизились к селу Ичалки (городской округ Перевозский, Нижегородская область). Справа заметили привлекательные стога сена.😄Полазили по ним, сделали крутые фотографии.😊
В 12:15 добрались до контрольно-пропускного пункта в Ичалковский карьер.
Задержались у закрытого магазина. В тенёчке под деревом имеются столик и лавка - идеальное место для полноценного обеда, но мы ограничились перекусом. Добавили воды в свои велобутылки из ближайшей колонки, умылись. Побродили по карьеру, забрались на вершину - с неё открылся вид, простирающийся до самого горизонта.
В 13:50 домчали до входа в Ичалковский бор. Машин здесь стояло много, а людей в лесу - ещё больше.
Пару километров по тропинке, и мы доехали до первой пещеры под названием "Тёплая". Я впервые нахожусь в пещерах, поэтому был под впечатлением.😮
Внутри достаточно прохладно, о чём свидетельствует пар изо рта и отсутствие комаров.😊
У пещеры встретились с Женей (машина сопровождения), обсудили дальнейшие действия (он будет ждать нас у входа в Ичалковский карьер). Мы провели здесь около часа. Люди уже изрядно проголодались и захотели ускориться при прохождении оставшихся пещер.
В провал "Кулева яма" не спускались - просто посмотрели со стороны.
В пещеру "Холодная" мы слазили, температура там действительно очень низкая – стены покрыты льдом.🙂
В пещеру «Студенческая» не рискнули заходить - лишь исследовали вход внутрь (фото 3). Спуск возможен, но немного крутоват и требует максимальной осторожности, так как земля под ногами стёрта тысячами других туристов.
Следующую пещеру «Старцев провал» постигла та же «участь» - только внешний осмотр. Для того, чтобы попасть вниз, необходимо выполнить элементы скалолазания.🙂
Пещера "Безымянная" располагалась рядом. Хороший спуск позволял пройти в глубь грота, но не удалось, поскольку ребята сильно подгоняли. Время 15:40, а обеда у нас так и не было, поэтому люди нервничали.
На мой взгляд, в этом и заключается самый главный минус группового похода – приходится подстраиваться под общий темп, учитывать предпочтения коллектива.
В данной ситуации ничего страшного не произошло - я с пониманием отнёсся к их спешке, так как тоже испытывал чувство голода.🤤🍗
Завершив посещение карстовых пещер, поехали обратно к закрытому магазину, где есть место для трапезы. В 16:30 наконец-то поели.😋
Прогноз погоды был неутешительным – на нас надвигалась огромная дождевая туча, которая буйствовала бы несколько дней.
Совместно решали вопрос о дальнейшей судьбе путешествия, попав в это же время под первый непродолжительный тропический ливень.☔
По плану мы рассчитывали переночевать в палатках недалеко от Ичалковского бора и на следующее утро выдвинуться назад в Арзамас на электричку. Но непогода заставила нас внести существенные коррективы, и в конечном итоге пришли к выводу, что будем ехать 21 км до города Перевоз. Главная сложность состояла в том, чтобы успеть преодолеть это расстояние за 2 часа и не опоздать на последнюю электричку до Нижнего Новгорода - звучит достаточно амбициозно, потому что некоторые члены команды устали, к тому же, все обладали разным уровнем физической подготовки. В любом случае, у нас был запасной вариант – если упустим электропоезд, то заночуем в ближайшей лесополосе рядом с городом.
Двое туристов изъявили желание отправиться на железнодорожную станцию в село Вад (длина дистанции – 26 км). Я не знаю, почему они сделали именно такой выбор, ведь наш маршрут до г. Перевоз, по-моему, более логичен.
Отдав весь груз Жене, погнали налегке.
Дорога была непростой – с большими перепадами высот. Трехкилометровые подъёмы и бодрые спуски на скорости до 45 км/ч держали нас в тонусе, не давали расслабиться.
По пути мне понравилась каменная остановка в стиле древнего замка, стоящая возле сельского посёлка имени Дзержинского (городской округ Перевозский, Нижегородская область).🙂
Мы очень резво крутили педали и долетели до ж/д станции за час без всяких происшествий. Ещё и в магазин заскочили.🙂
Забрали у Жени свои вещи и попрощались с ним. Автомобилист сильно облегчил нам поход и порадовал игрой на гитаре - лично от меня огромное спасибо.🙂
И вроде бы всё хорошо: успели вовремя, и даже осадки не застали в дороге. Но! Электричка пришла в г. Перевоз с опозданием на 10 минут!
Для людей из Нижнего Новгорода это не имеет значения, но для нас троих подобная задержка критична, так как последняя электричка до Дзержинска отходит от Нижнего Новгорода именно в 22:10.
Естественно, прибыли в Нижний Новгород не в 22:00, а как раз в 22:10. Досадно было, когда двери электропоезда закрылись прямо перед нашими носами…😕
На улице поливал дождь. Сорокакилометровый «веломарафон» голодных туристов с рюкзаками за спиной до Дзержинска казался вполне осуществимым, но не привлекательным.
И тут случилось то, что я наблюдаю очень редко в повседневной жизни - бескорыстная помощь такого масштаба. Наши друзья из Нижнего Новгорода (теперь у меня не поворачивается язык назвать их группой или единомышленниками) предложили переночевать в своих квартирах.
Я, Nikita Dmitriev и Сергей Майский согласились остановиться на ночь у Владимира Туркова. Чисто в мужской компании.😎 У хозяина жилища пустовала целая комната, но не было горячей воды. К себе помыться позвала Оля Крисламова, там же и состоялся наш поздний ужин. Выражаю признательность за приглашение.👍👏
Т.е. нас не просто приютили на ночлег, но и предоставили возможность принять душ, да ещё и накормили.🔥😊 Такого гостеприимства мы не ожидали, я-то уж точно!
Произошедшее дало мне пищу для размышления о людях и их природе и натолкнуло на мысль о том, что ещё не всё потеряно. Случившееся является олицетворением доброты и отзывчивости, и таких людей много в нашей огромной стране!
Спросите себя: готовы ли вы пустить в свой дом того, кого знаете только вторые сутки, учитывая все вышеизложенные обстоятельства?
Признаюсь честно, именно на тот момент мой ответ был бы отрицательным. Я слишком недоверчив, чтобы проявить столько радушия, но работаю над собой в этом направлении, и вера в людей ещё не погасла, а каждый подобный пример лишь укрепляет её.🙂
Примерно в 1:45 заснули на ковриках.
09.07.2023г. День 3
Мы прекрасно спали в тепле и сухости, пока за окнами барабанил дождь. Владимир Турков приготовил вкусный и сытный завтрак. От чистого сердца благодарю за тёплый приём.🤝😇
Кстати, Володя – приверженец веганства (это практика воздержания от употребления в пищу продуктов животного происхождения и связанная с ней философия, отвергающая товарный статус животных), я и сам когда-то придерживался такого образа жизни на протяжении полутора лет. Но это уже другая история…😉
Велосипеды оставили в подъезде, и лично я за них переживал, несмотря на то, что Вова постоянно хранит так свой двухколёсный байк, и эпизодов угона не было. За ночь наше имущество действительно никто не тронул. Нижегородцы не перестают меня приятно удивлять.🙂👍
Ливень за окном не прекращался. Немного поздновато стартовали к Московскому вокзалу и хотели сократить путь, доехав на метро. Но не смогли осуществить задуманное: мало того, сотрудники подземки развернули нас, сказав, что провоз велосипедов в метрополитене запрещен, так ещё и двое местных полицейских задержали. Стали пробивать информацию о наших фамилиях и железных конях по базе данных украденных транспортных средств. Они, конечно, большие молодцы, но из-за этого мы опоздали, и до следующей электрички просидели на станции ещё 1,5 часа.🤔
На вокзале нас тоже нехило досмотрели - вплоть до маленькой велосумки.
Время в пути скоротали за карточной игрой «Уно». С её правилами я не знаком, пришлось учиться.🙂
Ненастье настигло и Дзержинск, поэтому здесь также пригодился дождевик.🙂☔
В 15:10 я был у своего подъезда.
Для меня поездка в Ичалковский бор стала не только первым полноценным велопоходом с ночёвками, но и позволила получить бесценный опыт активного отдыха в составе команды.🙂
Теперь могу ответить на вопросы, которые задал сам себе в начале истории: да, мне было комфортно именно в этой компании.
Думаю, я не доставлял особых неудобств, а скорее, раздражал тем, что использовал камеру без предупреждения (т.к. некоторые участники имели вредные привычки, которые не желали демонстрировать на снимках). На мой взгляд, спонтанность делает фотографии по-настоящему живыми, помогает запечатлеть реальные истории людей и окружающего мира. Постановочные кадры выглядят красиво, но они слишком наиграны.
Всё-таки я чувствую, что мне по душе странствовать одному, двигаясь в своём темпе – много фотографировать и наслаждаться дорогой, устраивать привал по необходимости и т.д.
Когда все дела завершены, и наступает время одинокого вечерования перед костром, иногда ловлю себя на мысли, что приятно было бы находиться в обществе единомышленников (но это состояние возникает редко).
Может быть, в будущем настанет тот день, когда я буду готов ходить в групповые походы, но не сегодня!🙂
Несмотря на то, что я отдаю предпочтение преодолению маршрутов в одиночку, настоятельно рекомендую передвигаться в коллективе, так как это безопаснее: товарищи могут подстраховать и прийти на помощь в критической ситуации.
Соло-туризм – это, прежде всего, состояние души - некий путь воина, в прохождении которого нуждаются некоторые люди.
На этом велоприключение заканчивается.🙂 Спасибо за организацию мероприятия Никите.
Любите природу, путешествуйте (по мере возможностей), если у меня получается, то у вас тем более всё получится.😉