Под патриотизмом понимают любовь к родине и её уважение. Патриот - доброжелательный человек, который готов вести адекватный разговор о своей родине.
Эта история случилась в молодости, когда я работал на грузовом автомобиле. Во время создания комбайна Дон-1500, я доставлял жатки к этому комбайну, на испытания,из украинского г. Херсон,где их изготавливали, в научно испытательный институт,г.Новокубанск,Краснодарского края.В этом институте испытывалась сельскохозяйственная техника всех стран мира. Кстати на территории этого института снимался х/ф -"Кубанские казаки".
Однажды, на выезде из Херсона,остановился на окраине, купить продукты в дорогу. Рядом со мной остановились два автомобиля «Шкода» с болгарскими номерами, в их кузовах стояли сеялки.Водители спросили, не в Новокубанск ли я везу жатку. Узнав,что угадали,обрадовались,так как не знали туда дороги.
В институт добрались после 17 часов. Разгрузку назначили на следующий день. Что бы ни нарушать шоферскую традицию, достали на ужин водочку и закуску. Болгары достали из кабины огромный арбуз.Это было в самом начале июня и в наших краях арбузов ещё не пробовали. Разложили все это на площадке между тягачом и тралом на «Шкоде». Мой "КАЗ"стоял последним.
К нам подбежал главный инженер института. Думая,что мы все болгары, воскликнул: - Братушки! Угостите арбузиком. Водитель по имени Дан, отрезал ломоть и подал. Скушав арбуз, инженер поблагодарил нас, добавив: - Какие у вас в Болгарии вкусные арбузы,у нас в России такие уже давно перевелись.
- Дан, возмущенно ответил:-Что ты врешь! Мы его в Одессе купили.- После этих слов инженер словно испарился. На другой день,обнаружив, что я россиянин, отдал приказ разгрузить меня самого первого, что бы я ни сболтнул лишнего, хотя предпочтение отдавалось иностранцам и выгрузке вагонов.
Второй случай произошел недавно. Мой товарищ попросил поехать с ним, в качестве водителя на его автомобиле в г.Адлер,на лекции и корпоратив специалистов его конторы. С нами ехали ещё три его коллеги из других районов.
Они решили совместить приятное с полезным. Для этого и потребовался трезвый водитель. Зная, что у меня в запасе будет трое суток, я по принципу: - А я не люди?!- Заказал своему знакомому два литра его фирменного самогона настоянного на свежих яблоках. Самогон налил в двух литровую бутылку матового стекла с фирменной надписью «PIТTER».
В гостиницу прибыли около 23-х часов. Я вымотанный частыми остановками своих путников и впихивании после этого их тел в автомобиль,еле на ногах держался. Добравшись до номера,проглотил 50 грамм водки и заснул как убитый.
Утром товарищ побежал за водой в конец этажа.Дверь бросил открытой.Из соседнего номера,держась за стенку,как троллейбус за провода, хиляясь из стороны в сторону тащился страдалец, выкушавший по дороге ещё больше моих пассажиров.
Увидев на столе бутылку с самогоном, впал в стопор. Со словами: - Можно капельку, иначе я тут,сейчас, издохну,у вас на пороге! -
Получив разрешение, начислил себе из бутылки граненый стакан 60-ти градусной и залпом выпил. Занюхав рукавом рубашки, так как закуся на столе не было, вымолвил:- Умеют же за границей делать! Когда только у нас научатся?!
Я не стал его разочаровывать. Вот такие патриоты советского и нашего периодов.
Случай на переправе
В мае 82 г. наш автопарк пополнился двумя новыми автомобилями ЗИЛ-133 /ГЯ. Это были ещё не виданные нигде ЗИЛы с дизельным двигателем.
Несколько раз, операторы АЗС видя, как мы останавливаемся около дизельных колонок, объясняли нам, несмышлёным, что ЗИЛы заправляют бензином, а не дизтопливом.
Для обкатки новые автомобили загрузили, легкими контейнерными тележками в колхоз Красный Октябрь Волгоградской области.К ночи доехали к плотине ГЭС, переправе через Волгу, в районе г.Волжский.
Шум над плотиной, от падающей воды с высоты водохранилища,такой что уши закладывает.Воздух насыщен влагой. На плотине пост ГАИ в виде стакана.
Мой напарник на своем автомобиле успел проскочить мимо дремавших гаишников, меня тормознули. Проверив документы,объяснили, что они не так заполнены. Мне придется подождать и на другой день разбираться в районной ГАИ.
Как альтернативу предложили заправить их патрульный автомобиль, который стоял около поста с пустым бензобаком. После мне пообещали вернуть документы и отпустить.
На мои попытки объяснить, что ЗИЛ работает на солярке, инспектора посоветовали не умничать и удалились с документами в свой аквариум. Это меня не на шутку разозлило.
Достал ведро. Из-за спинки сидения извлёк спецовку, шланг и тряпку. Инспектора наблюдают за мной из будки.
Тщательно протер ведро от пыли, наполнил его дизтопливом. Что бы ни поцарапать, аккуратно уложил на багажник патрульки спецовку, поставил на неё ведро и с помощью шланга перелил содержимое в бензобак патрульной копейки.
Напарник, наблюдавший за мной с другой стороны плотины, чуть не обделался от страха. Один из инспекторов, в знак одобрения вытянул вверх большой палец руки.На халяву и уксус сладкий!
Уложив ведро, спецовку, тряпку и шланг на место, подошёл к гаишникам. Вернув документы, они посоветовали мне больше не умничать.
Поэтому в Куйбышев за очередным грузом мы поехали по левому берегу Волги, что бы не встретиться с инспекторами на плотине ещё раз.
Нападение
Не за долго до переворота 90-х случилась эта история. В то время я крутил баранку автомобиля ЗИЛ-133/ГЯ. Трех мостовой ЗИЛ с Камазовским двигателем. Шофера называли его:-Крокодил Гена-. Гена обладал хорошей проходимостью, уверенно держал дорогу по гололеду,но был ужасно неповоротлив. Ещё один недостаток отсутствие комфорта в кабине во время междугородних поездок.
В Гомеле загрузился комплектующими для комбайнов и сопутствующим товаром:-Радио динамиками-. Каждое радио стоило пять рублей. В кузов автомобиля поместилось десять тысяч штук этого изделия, на пятьдесят тысяч рублей. Сумма по тем временам - астрономическая.
Выехав из города, обратил внимание на жигуленка, который двигался за мной в отдалении. Перед Черниговом повалил сильный снег, и я потерял своего попутчика из виду. Время было позднее. Неожиданно снег прекратился. Небо очистилось от туч,теперь на нем висела огромная луна. Дальнейшую дорогу гололед превратил в скользкий каток. Что бы ни рисковать решил остановиться на ночлег.
Увидев съезд на лесную поляну решил там заночевать. Разрезая бампером глубокие сугробы, развернулся на поляне против ветра, радиатором к дороге. При Советской власти автомобильное топливо стоило копейки и во время морозов двигатели молотили всю ночь,чтобы не разморозить двигатель и обогревая водителей.
Приготовившись спать,достал из под спинки сиденья спальный мешок и монтировку на всякий случай. Раздевшись,включил приемник на тихую музыку, залез в мешок и и вытянулся на сиденье. Не успев задремать, увидел полосу света от двигавшегося автомобиля. Напротив поляны автомобиль остановился и погасил свет. Я выбрался из мешка и сел. В ярком свете луны увидел,что от дороги к автомобилю,по колее пробитой Геной, направляется мужчина.
Двери кабины у меня заблокированы. Человек постучал и попросил спичек. Открыв ветровичек стекла, подал ему один коробок. Мужчина закурил и спрятав
спички в карман, поинтересовался какой груз в кузове и прицепе.
Я ответил:- Не твое дело?-
Мужик выругался и направился к прицепу. В зеркало заднего вида увидел,как пришелец став на колесо прицепа сунул руку под брезент и пощупал запчасти комбайнов. После этого спрыгнул с прицепа и подошёл к кузову. Забравшись на колесо автомобиля, постарался сунуть руку под брезент к коробкам с радио динамиками. Включив третью пониженную скорость, я резко надавил на газ и отпустил сцепление. Колеса про буксовали на месте. Когда ноги наглеца оказались под колесом я надавил на тормоз. Непрошеный гость заорал благим матом. Два человека выпрыгнули из жигуленка и размахивая руками помчались к нам.
Набирая скорость, я направил своего ЗИЛа к дороге. Проскочил мимо мужиков, которые побежали к лежащему в снегу товарищу. Подумал, что делать с жигуленком который стоит в проходе? Неужели придется раздавить как жабенка? Водитель ВАЗа поняв, что через несколько секунд от него и легковушки останется груда костей и искореженного металла, включил заднюю и услужливо освободил проезд.
Выровнявшись по направлению к Киеву, мой ЗИЛ стал набирать скорость. Мощности ему хватало с избытком, но топливная аппаратура отрегулирована на девяносто километров в час и ни капли больше. В зеркало увидел фары догонявшего меня ВАЗа. Нащупав монтировку, положил её рядом. Несколько раз Жигуленок пытался выйти на обгон, но я своим автопоездом перекрывал ему путь.
В одном месте Гену так крутануло на гололеде, что мы с ним чуть не перевернулись. Поняв, что другого выхода нет, опустил боковое стекло.
Преследователи несколько раз выходили на обгон и тут же отставали. Вероятно, внутренний голос подсказывал им, что добром эта затея не кончится, но жадность оказалась сильнее благоразумия. В конце концов они,нажав на газ, пошли на обгон.
Увидев в зеркало, что их автомобиль равняется с моей кабиной, я выбросил в окно монтировку. В зеркале обратного вида полыхнули брызги разбитого лобового стекла и световые всполохи переворачивающегося автомобиля. В моё открытое окно донесся визг резины,скрежет и грохот металла, кувыркающейся легковушки.Жалко было монтировку, без неё как без рук, но зато она меня спасла.
Через семь-восемь километров, из-за лесного поворота, показался перекресток с постом ГАИ. В трех словах обрисовал ситуацию. В патрульную машину прыгнули автоматчик, водитель - инспектор и я. Приехали на место происшествия. На разбитом льду асфальта нацарапаны полосы, разбросаны осколки лобового стекла, разбитых фонарей и лужа масла. Моя монтировка сиротливо лежала недалеко, на обочине. Чужого мне не надо,а свою монтировку забрал.
Вернулись на пост. Инспектора посоветовали мне дергать в родные края, пока при памяти,а преследователи не пересели на другой автомобиль.Сон с меня как рукой сняло. За окном замелькали города:- Бовары,Борисполь,Пирятин,Лубны, Миргород. В Полтаве застал рассвет. Быстро наполнил топливные баки.
Не завтракая и не обедая, топтал железку газа до самого полика. Пытался угадать,в каком обгонявшем автомобиле могут быть преследователи. Нервно поглядывал в зеркало заднего вида, до самого Ростова на Дону. Только заехав в ворота завода Ростсельмаш,почувствовал себя в безопасности. Конечно по сравнению с нынешним разгулом бандитизма на дорогах, случившаяся со мной история может не стоить и выеденного яйца.Но в то время это было событие, о котором вспоминается с мурашками бегущими по телу.
Предыдущая часть:
Продолжение:
