В конце девяностых Горьковский автозавод подготовил новую «Волгу», которая в техническом плане получилась относительно консервативной, но какие получились экстерьер и интерьер!
3111-ая «Волга» и сегодня не смотрится обыденно. Она шикарная. Немногочисленные владельцы немногочисленных автомобилей, уверен, никогда не ощущают нехватку внимания. Ведь, согласно некоторым источникам, таких автомобилей было изготовлено не более тысячи.
В середине десятых в ряды масштабных моделей ГАЗ-3111, изготовленных штучно мастерами, поступила первая и пока единственная промышленно изготовленная модель новой «Волги». Смотрится ли она сегодня столь же свежо?
Вполне!
«Волга» от «Автоистории» была выпущена в четырёх цветовых решениях: классический чёрный цвет, бордовый, серый и белый. Перед нами вариант в белом цвете. Однако, именно у белого и серого вариантов не так заметно, что производитель не обозначил краской окантовки стёкол и указатели повторов (встроенные в накладки на переднем бампере).
Все молдинги и иные накладки, отличающиеся от цвета кузова, выделены краской - это здорово.
Ручки дверей, как и молдинги, изготовлены единым с кузовом элементом - тем не менее, они смотрятся объёмно и утончённо.
Колёсные диски вполне похожи на те, которыми оснащались многие из не ставших массовыми, «Волг».
Весьма порадовало исполнение задних фонарей - разделение их на сегменты окрашенными элементами добавляет реализма и соответствия прототипу:
Любопытно, что на излёте журнальной серии «Автолегенды СССР» был выпуск, посвящённый автомобилю ГАЗ-3111 «Волга».
Приложением к выпуску была модель от «Автоистории» - и тоже в четырёх цветах.
Очевидно, что модель создавалась для продажи в рамках средних ценников, однако, присутствуют в ней и элементы, характерные для дорогих, люксовых масштабных моделей. Например, у этой модели зеркала заднего вида - не просто пластиковые элементы - а вполне себе зеркала. Они отражают по-настоящему, только маленькие, хоть и не стеклянные.
Также придают вида пластиковые стеклоочистители, выполненные довольно тонко:
Вид на шасси. Убедительно.
Что примечательно - в донышке заложены места для крепления модели к подставке. Планировался выпуск в улучшенном исполнении?
А получилась-то «Волга» с улыбкой Чеширского Кота, не меньше:
В какой мере новейшая «Волга» отличалась от конвейерной? Проиллюстрирую. Внешне это была совершенно новая машина. Не без с отсылок к классике, но в совершенно новом кузове.
Не став массовой, «Волга» ГАЗ-3111, стала массовой в масштабе 1:43. И получилась у «Автоистории» она удачно. Ещё лучше она могла бы получиться в премиум-сегменте. Может быть, когда-нибудь...
А сейчас - вполне. Как «Cararama» или «Наш автопром» - где-то густо, но нигде не пусто.
Информация о масштабной модели
Годы производства прообраза - 1998-2002 (wiki)
Год выпуска масштабной модели - 2014
Изготовитель - Markun Toys ltd
Сделано в КНР
Масштаб - 1:43
Тираж неизвестен
Благодарю за внимание!
Лайк, комментарий, подписка - на Ваше усмотрение 🙂