Автоэксперт Егор Васильев заявил, что сворачивание дилерами параллельного импорта не окажет значительного влияния на российский авторынок. Ранее сообщалось, что крупные дилерские центры Москвы прекратили поставки из-за повышения ставки утилизационного сбора.
По словам Васильева, схема параллельного импорта была введена только для поддержания спроса на авторынке. Сейчас же, когда в Россию стремительно заходят китайские автопроизводители, параллельный импорт становится не нужным, а спрос на него демонстрирует спад.
«В какой-то момент времени, как мне кажется, параллельный импорт должен «умереть» сам по себе. Потому что есть еще один нюанс, связанный с тем, что автомобили, поступающие сюда за счет параллельного импорта, могут испытывать проблемы с сервисным обслуживанием, с запчастями, с гарантией», – приводит слова эксперта Pravda.Ru.
Васильев добавил, что к концу 2023 года продажи автомобилей в России должны составить 1 млн.