В крупнейшем городе ОАЭ проходит выставка Dubai Airshow 2023, являющаяся крупнейшим военно-техническим форумом Ближнего Востока. Для России это первое международное мероприятие такого рода, в котором наши компании принимают участие.
Влад ШЛЕПЧЕНКО, военный обозреватель Царьграда
Вообще, стоит отметить, что выставочный патриотизм и "аналоговнетная" риторика у всех нормальных людей давно вызывают зубовный скрежет и желание взять в руки что-нибудь потяжелее.
Однако, если звезды зажигаются – значит, это кому-нибудь нужно. Как ни крути, экспорт оружия приносил стране до 48 миллиардов долларов дохода (при собственном оборонном бюджете примерно в 42 млрд баксов). Стало быть, тема для нас важная.
Позиции на вырост
Операция в Сирии оказала нашему ВПК огромную услугу, на годы вперед простимулировав спрос на наше оружие на международном рынке. Победа над Украиной станет кратно более мощным стимулятором для нашего экспорта.
С другой стороны – возмутительно и недопустимо, чтобы наша оборонка гнала на внешние рынки то, что нужно прежде всего нашим войскам на поле боя. Речь идет о системах, которые уже показали себя с лучшей стороны, но при этом необходимы на фронте:
– истребители Су-35;
– вертолеты Ка-52;
– тяжелая огнеметная система ТОС-1А и ее колесный вариант "Тосочка";
– РСЗО "Торнадо-Г" и "Торнадо-С";
– барражирующие боеприпасы "Куб-Э" и "Ланцет";
– многоцелевая управляемая ракета "Изделие 305Э".
Это то, что должно в обозримой перспективе использоваться только по противнику. На экспорт эту технику можно отправлять только после взятия Киева и Львова.
С другой стороны, ничто не мешает заключить контракты на перспективу. Тогда после завершения СВО стране не нужно будет проводить жесткую конверсию и резать "раздувшийся" оборонный сектор. ВПК сможет кормить себя на внешних контрактах.
Продать здесь и сейчас
А вот часть систем можно продавать уже сейчас, так как в войне со страной-404 от них большого толку нет.
Прежде всего это касается тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А(Э). Крайний раз наша промышленность предлагала иностранцам самолёты такого класса в 1994 году, почти 30 лет назад. Предполагается, что пакет заказов на эти "Илы" составит 40 – 50 бортов, что много.
Безболезненно можно экспортировать вертолеты промышленного назначения, например, заточенные под обслуживание морских буровых платформ Ми-171А3, легкий многоцелевой «Ансат» и вертолет-пожарник Ка-32А11М. Если их можно продать, то их нужно продавать, а полученные средства – тратить на закупку промышленного оборудования и оружия, которого не хватает на фронте.
________________
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.