Первый исполнительный вице-президент по стратегии и техническому развитию АвтоВАЗа Евгений Шмелёв рассказал, почему проект Duster оказался нежизнеспособным. После реструктуризации бизнеса Renault Group в России, в результате чего активы компании передали АвтоВАЗу с опционом обратного выкупа, рассматривался вопрос о возобновлении производства некоторых моделей Renault, в частности Duster. «Мы сразу поняли, что просто не сделаем "Дастер" в варианте с полным приводом — либо всё заблокировано, либо вот под угрозой блокировки поставки компонентов. А "Дастер" по статистике девяносто с лишним процентов продавался в России с 4х4, поэтому делать "Дастер" без полного привода в виде просто лёгкого кроссовера, перетаскивая всё оборудование и вкладываясь в дальнейшую замену компонентов, не имело никакого смысла», — заявил Евгений Шмелёв.
Первый исполнительный вице-президент по стратегии и техническому развитию АвтоВАЗа Евгений Шмелёв рассказал, почему проект Duster оказался нежизнеспособным.
После реструктуризации бизнеса Renault Group в России, в результате чего активы компании передали АвтоВАЗу с опционом обратного выкупа, рассматривался вопрос о возобновлении производства некоторых моделей Renault, в частности Duster.
