Среди ошибок, допущенных при расследовании, обман командира судна об индикации убранного положения шасси, ошибки в расчетах, низкий уровень подготовки пилотов. Кроме того, выяснилось, что расчеты топлива для полета не производились.
Центральный аппарат Росавиации жестко раскритиковал отчет с итогами расследования экстренной посадки самолета «Уральских авиалиний» на пшеничном поле в Новосибирской области. В документе Западно-Сибирского территориального управления агентства выявили 15 ошибок и противоречий. Об этом сообщает издание «Известия».
Росавиация нашла ошибки в расчетах, данные, не подтвержденные записью переговоров команды экипажа, а также обман командира воздушного судна об индикации убранного положения шасси. Кроме того, пилоты, согласно расшифровке переговоров, не производили расчетов топлива для полета до Новосибирска. В отчете также указано, что аргументы командира ВС о потенциальной опасности посадки в Омске признаны комиссией обоснованными, что противоречит состоянию систем самолета, погоде, состоянию и длине полосы.
В Росавиации отметили, что комиссия в отчете обошла стороной «недопустимо низкий уровень» подготовки пилотов, которые позволили «безрассудные действия» в условиях ненормальной эксплуатации самолета. Также указали на отсутствие у них должной подготовки по взаимодействию между собой в аварийной обстановке, непонимание ими индикации и систем воздушного судна.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в своем письме потребовал устранить эти нарушения и доработать отчет. При этом в состав новой комиссии по расследованию войдут три человека из руководства Росавиации.
Напомним, 12 сентября на пшеничном поле в районе села Каменка Убинского района Новосибирской области экстренно приземлился самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» Airbus A320 рейса «Сочи – Омск». На борту находились 167 человек. Изначально Росавиация пришла к выводу, что экипаж самолета Airbus A320, севшего на поле в Новосибирской области, допустил ряд ошибок. В частности, одна из ошибок состояла в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зеленой» гидросистемы. Так, при заходе в омский аэропорт давления гидросистемы хватало для выпуска шасси и закрытия створок. Полет до Новосибирска продолжался с выпущенными шасси.
Сибкрай.ru также сообщал, что бортпроводники рейса Сочи – Омск, совершившего экстренную посадку в пшеничном поле под Новосибирском, приступили к выполнению полетов. Перед этим все бортпроводники успешно пошли осмотр у авиационных врачей.