Компания Subaru 16 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе представила очередное, уже шестое по счёту, поколение «Лесника». Нынешний пятый Forester сумел продержался в строю менее шести лет. На этот раз вам не потребуется лупа, чтобы отыскать хотя бы несколько отличий в дизайне от предшественника. Похоже, при создании облика новой модели японские дизайнеры вдохновлялись внешностью Toyota RAV4 и предыдущего поколения Ford Explorer. Ассоциации с последним, в частности, вызывает новая передняя часть SUV. Впрочем, надо сказать, что новый Forester остался предельно традиционным, ведь именно таким его любят покупатели на основном для компании рынке США (за всё время там продано более 2,6 млн. этих кроссоверов всех поколений).
Если внешность машины претерпела довольно существенные изменения, то платформа осталась прежней. Это, хотя и глубоко переработанная и улучшенная, но хорошо всем знакомая платформа SGP (Subaru Global Platform). Так что колесная база машины ожидаемо не изменилась (2670 мм). Японцы утверждают, что, хотя машина и построена на прежней платформе, она получила совершенно новый кузов с интегрированной рамой. Был кардинально изменен метод его сварки. Боковые панели крепятся к полу отдельно и лишь затем добавляются остальные элементы. Прежде к полу крепился уже готовый кузов. Новый метод позволил сделать конструкцию на 10% жестче за счет интегрированной рамы. Также в новом «Леснике» перекалиброван рулевой механизм с установленным на рейке электроусилителем от WRX.
Можно сказать, что салон у Subaru Forester абсолютно новый. В компании пообещали для него более качественные материалы отделки. Кроме этого, главное изменение в салоне — это крупный 11,6-дюймовый экран медиасистемы Starlink, знакомый субаристам по Outback, Impreza и WRX. Он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Такой дисплей будет доступен только дорогим версиям, а в «базе» нас ждет два раздельных семидюймовых тачскрина (нижний отвечает только за климат-контроль). Появилась в качестве опции и вентиляция передних сидений. А вот приборы сохранены аналоговые (виртуальных нет даже среди опций), также стоит отметить обилие физических кнопок и классический селектор трансмиссии.
Интересно, что салон нового Subaru Forester стал меньше! В Штатах принято указывать объем пассажирского отсека, и у кроссовера Subaru он сократился с 3,16 кубометра у прежней модели до 3,14 кубометра.
Следуя за другими моделями Subaru, новый Forester обрел улучшенную систему EyeSight, у которой вдобавок к имеющимся двум объективам под лобовым стеклом добавлен третий, установленный по центру. В компании уверяют, что эта монокамера быстрее распознает велосипедистов и пешеходов. Также Forester обрел электрический усилитель тормозов, который позволяет электронике быстрее и интенсивнее начинать замедление. А если водитель вдруг потерял сознание и не реагирует на предупреждения, система включит аварийку, плавно остановит машину и откроет замки дверей. А ещё наконец-то появилась полноценная система кругового обзора!
Приятно, что объем багажного отделения также увеличен, с поднятыми креслами второго ряда он составляет 838 литров, а со сложенными — 2107 литров. Пятое поколение «Форестера» может похвастаться только 505 и 1775 литрами соответственно. У электропривода пятой двери в угоду американским покупателям впервые появилась функция активации взмахом ноги под бампером.
Что касается основных агрегатов машины, то тут пока без сюрпризов. Тащить нового «Лесника» призван старый, хорошо всем знакомый 2,5-литровый оппозитник. Со сменой поколений агрегат не прибавил в мощности, а даже потерял её. Теперь он выдаёт 183 силы против 185, зато крутящего момента стало немного больше — 241 Нм против 239. В паре с ним привычно работает клиноцепной вариатор Lineartronic и фирменная система постоянного полного привода с несколькими режимами X-Mode.
Тем не менее по мере выхода машины и на другие рынки сбыта у Forester должна появиться новая силовая установка. В компании подтвердили, что кроссовер станет также гибридным. Но никаких подробностей о новом моторе пока нет. В продажу в США шестое поколение Subaru Forester поступит уже весной 2024 года. К тому времени Subaru покажет и версии для других рынков. Сейчас уходящая модель стоит в США от 27 до 37 тысяч долларов.