Похоже, все прошлые версии причин аварии на газопроводе Balticconnector, связывающем Эстонию и Финляндию по дну Балтийского моря, отметаются напрочь. В том числе версия о якобы мстительных намерениях России поквитаться за поврежденный "Северный поток".
Эстонские СМИ в среду, 15 ноября, сообщили не публиковавшиеся ранее детали расследования аварии.
Отмечается, что примерно в километре от точки разрыва в сторону Финляндии Balticconnector пересекается с ниткой B "Северного потока–2" и чуть дальше с ниткой A того же газопровода. На всех местах пересечения труба Balticconnector сдвинута вперед.
Подчеркивается, что в ближайшие недели может стать ясно, какую часть подводного газопровода необходимо заменить, чтобы он снова заработал; что гипотетически можно было бы говорить о прокладке нового участка трубы на все четыре километра.
Как сообщил пресс-секретарь эстонской компании Elering Айн Кестер, "более реалистично заменить значительно более короткую часть газопровода, что к тому же будет значительно дешевле".
Напомним, с первой недели октября на Балтике стартовал захватывающий детектив вокруг поврежденного газопровода Balticconnector, а вместе с ним и эстонско-шведского кабеля связи. Балтийские политики, в том числе и финские, поспешили с громкими заявлениями, в которых бездоказательно попытались притянуть к ответственности за случившееся Российскую Федерацию.
Но через месяц финская сторона, наконец, обнародовала информацию о том, что в тот же период пострадал кабель российский связи, идущий из Санкт-Петербурга в Калининград. Сложилось впечатление, что данная информация намеренно замалчивалась, чтобы какое-то время сохранялась возможность информационного давления на Россию.
Лишь когда РФ обратилась к Финляндии, чтобы обсудить ремонт своего кабеля, пролегающего, в частности, через финские территориальные воды, официальный Хельсинки был вынужден обнародовать случившееся.
Версия о том, что подводная инфраструктура была повреждена все же китайским контейнеровозом Newnew Polar Bear, который следовал под флагом Гонконга, появилась еще в октябре. Похоже, теперь балтийские эксперты решили принять ее за основную.
Эстонские СМИ напомнили, что 24 октября финские власти подняли с морского дна якорь, и Центральная криминальная полиция Финляндии установила, что этот якорь имел тот же цвет, что и Balticconnector, и, скорее всего, принадлежал судну Newnew Polar Bear.
Также транслируется мысль, что "якорная цепь Newnew Polar Bear, вероятно, также повредила эстонско-финский и эстонско-шведский кабели связи". О российском кабеле, поврежденном в тот же период времени, балтийские СМИ не упоминают.