Моторное масло — техническая жидкость, обеспечивающая бесперебойную работу двигателя и напрямую влияющая на его состояние.
Но как понять, что уже пора менять моторное масло на новое? Даём сразу 4 признака в сегодняшней статье.
Признак №1. Истёк межсервисный интервал
А что если вы проехали меньше «положенных» 10 000–15 000 км, а год уже прошёл? Масло все равно лучше заменить. Даже если автомобиль редко эксплуатируется, присадки в масле теряют свои свойства, а оно само окисляется.
Первой и самой популярной причиной замены масла в двигателе является истечение интервала технического обслуживания, рекомендованного автопроизводителем.
Это не какое-то фиксированное число для всех. Важно обратиться к технической документации конкретной модели.
Почему такая разница? Каждый автопроизводитель рассчитывает интервал ТО исходя из конструктивных особенностей конкретной модели, условий эксплуатации, качества топлива и т.д.
Более того, эти расчёты всегда производятся для конкретной страны. Условия эксплуатации в России нельзя назвать простыми: суровые зимы, пыльные дороги, топливо не всегда самого лучшего качества. Поэтому интервал ТО для одной и той же модели в России и, например, в Испании разный: скажем, 15 000 км против 25 000 км.
А что делать, если вы проехали меньше «положенных» 10 000-15 000 км, а год уже прошёл? Масло все равно лучше заменить. Даже если автомобиль используется редко, присадки в нём теряют свои свойства, и оно само окисляется.
Признак №2. Перебор моточасов
Итак, пробег вашего автомобиля ещё не дошёл до очередной отметки, год с момента предыдущей замены также не истёк, значит — менять масло пока не нужно? Не совсем. Зависит от того, как именно эксплуатируется автомобиль — при повышенной нагрузке моторное масло быстрее теряет свои свойства и, значит, требует более быстрой замены.
Примеры повышенной нагрузки:
- частый запуск двигателя при минусовых температурах;
- езда на короткие расстояния;
- стояние в пробке;
- длительная работа мотора на холостом ходу;
- езда по дорогам без твердого покрытия;
- буксировка тяжелых прицепов;
- езда в спортивном стиле.
Если вы в пунктах выше узнали себя, менять моторное масло нужно даже чаще, чем рекомендует производитель.
Признак №3. Чрезмерный расход
Каждый водитель должен время от времени проверять уровень моторного масла в двигателе автомобиля. Иногда может сложиться ситуация, что масло «ушло», т. е. его уровень оказался ниже, чем при предыдущей проверке, и постепенно стремится к нижней отметке на масляном щупе.
Само по себе это ещё ни о чем не говорит — в инструкции по эксплуатации большинства современных автомобилей есть информация о допустимом расходе масла (часто около 1 литра масла на 1 000 км пробега). Поэтому небольшой долив в процессе эксплуатации до очередной замены — это нормально.
Другое дело, если «масложор» становится сильным. Вот тут уже постоянным доливом не обойтись. Дело в том, что масло так или иначе накапливает в себе продукты износа. И они остаются в системе, даже если уже значительная часть масла сгорела. Поэтому если вам приходится постоянно доливать масло, рекомендуется заменить его полностью и провести диагностику авто, чтобы найти причину «масложора» и устранить её.
Признак №4. Попадание в двигатель других жидкостей
Выше мы описали более-менее стандартные ситуации для замены масла. Но бывают и экстренные, когда замена нужна срочно:
- В двигатель попало масло другого типа.
Например, если в мотор с синтетическим маслом добавили «минералку» или наоборот.
Такое бывает, когда водитель вынужденно доливает неподходящий по допуску / типу аналог. Для машины даже такой «коктейль» безопаснее, чем ехать на последних остатках масла. Но при первой же возможности нужно полностью сменить всё масло, предварительно промыв двигатель.
- В камеру сгорания двигателя попал антифриз.
Это уже поломка, которая требует немедленного ремонта. Обычно она возникает при повреждении головки блока цилиндров или радиатора. После ремонта также нужна полная замена масла.
Также в смазку может попасть вода (например, после гидроудара от глубокой лужи) или бензин (в случае неисправности топливной системы).
Вывод
Обычно менять моторное масло нужно в интервалах, предписанных автопроизводителем. Однако иногда может потребоваться и внеочередная замена.
Обращайтесь к 4 признакам в этой статье, чтобы распознать именно такие ситуации и избежать серьёзного ремонта автомобиля.
А чтобы быть максимально уверенным в моторном масле и исправной работе своего автомобиля, выбирайте моторное масло из линейки Petrol Ofisi MAXIMA.