Эта машина предназначена для работы в угольном разрезе.
Как пишет издание, «Робокоп» построен на базе серийного четырехосного карьерного самосвала КАМАЗ-4554 «Атлант 49», который лишен классической кабины. На ее месте установлен модуль с электроникой и системой беспилотного вождения.
Грузовик снаряженной массой 23 тонны оснащен 500-сильным турбодизелем КАМАЗ-910.11-500 и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самосвал имеет кузов объемом 35 куб.м., рассчитанный на перевозку 49 тонн груза.
Новый беспилотный самосвал будет проходить ездовые испытания в реальной эксплуатации в Кемеровской области на одном из местных угольных разрезов. О перспективах «Робокопа» не сообщается.
«Сегодня КАМАЗ трудится над проектами по беспилотной технике. В ближайшем будущем компания расширить свою клиентскую базу, включив в семейство высокоавтоматизированных транспортных средств как привычные всем гражданские автобусов, грузов, так и узкоспециализированные технические решения», – рассказал ранее заместитель генерального директора КАМАЗа – директор по развитию Ирек Гумеров.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», КАМАЗ планирует включить в перспективную гамму K6 тягачи с чисто электрической и водородной силовыми установками.
Появление экспериментальной водородной машины будет уже в 2025 год. Также стало известно, что магистральный тягач КАМАЗ-54907 сразу проектируется в дизельном, электрическом и водородном исполнении, перспективный «Чистогор» будет как электрическим, так и водородным, а в семействе легких и среднетоннажных грузовиков «Компас» предполагается чисто электрическая версия.
Как вам такие новости ?