Стало известно, что дилеры «Автодом» и «Автоспеццентр» отказались от практики поставок автомобилей по параллельному импорту. Это объясняют ростом цен и снижением спроса на иномарки, однако проблема может быть еще и в блокировках.
На решение автодилеров прекратить поставки транспортных средств в рамках параллельного импорта обращает внимание BFM.
Как указывает издание, цены на европейские иномарки, которые ввезены в Россию по параллельному импорту, достигли такого уровня, что желающих их приобрести стало действительно немного. К тому же, у «европейцев» появились конкуренты – премиальные авто от китайских производителей. Салоны, где раньше продавались BMW и Mercedes, сейчас предлагают Zeekr и Hongqi.
Даже если обратиться к автомобилям среднего класса, можно увидеть, что китайскую машину с максимальным набором различных опций можно купить дешевле, чем аналогичный по оснащению европейский автомобиль. Правда, китайские транспортные средства – это новинка для российских реалий, и как себя здесь поведут эти машины, не вполне понятно.
Если говорить о западных автомобилях, стоит отметить, что их владельцы все чаще стали сталкиваться с проблемой отключения ПО для их обслуживания. Покупатели BMW, Mercedes и Renault, ввезенных в Россию по параллельному импорту, то и дело сталкиваются с блокировками авто при подключении к несертифицированному оборудованию. В некоторых случаях владельцам просто не удается воспользоваться дополнительными опциями вроде дистанционного запуска двигателя, но бывают и случаи, когда машина просто перестает заводиться. Чаще всего автомобиль удается «оживить», но для этого приходится сбрасывать все настройки прошивки автомобиля и заново задавать все параметры с использованием альтернативного софта.