Представители ГИБДД и Упрдор «Южный Урал» еще раз объяснили, почему убрали светофор
За два года работы светофора на повороте с федеральной трассы «Иртыш» на микрорайон Зайково этот участок дороги превратился в очаг аварийности. Это стало основной причиной, по которой поворот налево здесь пришлось запретить. Об этом журналистам курганских и федеральных СМИ рассказали начальник регионального Управления ГИБДД Михаил Чебыкин и начальник Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.
Михаил Чебыкин сообщил, что с 2022 года на этом перекрестке произошло 31 ДТП, в которых один человек погиб и десять получили травмы. Последней каплей стала резонансная авария в августе 2023 года, когда фура на скорости столкнулась сразу с четырьмя автомобилями, стоявшими на светофоре. Тогда один из водителей погиб, четверо участников движения были ранены.
Поворот налево на Зайково должны были запретить еще в 2022 году, когда начался ремонт этого участка федеральной трассы «Иртыш»: это было предусмотрено проектной документацией. Тогда курганские власти прислушались к мнению жителей микрорайона и установили светофор на время, пока не будет построена другая дорога в эту часть города. И Госавтоинспекция, и Упрдор «Южный Урал» были против этого решения, предвидя тяжелые последствия. Тем не менее, специалисты предприняли все меры, чтобы обезопасить движение по автодороге с учетом работы светофора.
«Совместно с коллегами мы сделали максимально безопасной схему дорожного движения на этом участке, насколько это было возможно. Здесь были установлены соответствующие дорожные знаки, аншлаги дополнительного информирования», – подчеркнул Владимир Муравьев.
Поэтому запрет поворота налево и установление разделительного барьера в районе поворота на микрорайон Зайково является окончательным решением, продиктованным требованиями безопасности дорожного движения.
«Да, решение непопулярное, но жизнь и здоровье граждан бесценны, и пять минут времени, которые люди потратят на объезд, – это небольшая плата за предотвращение трагедий», – добавил Владимир Муравьев.
Михаил Чебыкин также рассказал, что возможность поворота налево на федеральной автодороге с высокими скоростями и интенсивностью движения транспорта влечет за собой две главные угрозы. Во-первых, значительно возрастает риск встречного столкновения при повороте налево, а это однозначно приводит к особо тяжким последствиям. Во-вторых, возникает риск попутного столкновения, когда одни водители останавливаются на запрещенный сигнал светофора, а другие могут этого не заметить.
В следующем году в результате ремонта участка со 151 по 202 километр трассы «Иртыш» новая схема движения ждет жителей Мишкинского муниципального округа. «Мы перенесем разворотную петлю на 186-187 километр трассы. Речь идет о дороге в направлении населенных пунктов Восход и Сладкокарасинское. Это позволит сократить длину перепробега с 12 километров до пяти-шести. Это будет не такое большое расстояние, чтобы обеспечить максимальную безопасность населения. Вопросы местных жителей по этому поводу мы совместно с администрацией округа, считаю, почти полностью отработали», – отметил Владимир Муравьев.