Даже не знаю, что и сказать по этому случаю: россияне массово бьют тревогу из-за блокировки своего авто. Создается впечатление, что вся Россия ездит на иномарках. Причем таких, которые ввезли в страну по параллельному импорту.
Нет, конечно, подобных марок и моделей предостаточно. Но все-таки не полстраны. Да, и потом. Тот, кто покупал БМВ, Renault и Мерседес должны были понимать: рано или поздно, но давление на нашу страну начнется и через СТО. Ведь машина не роскошь, а способ передвижения.
Роскошь или необходимость
Прошу не судить меня строго, но я предпочитаю отечественное авто. Наслышан, что и корейские модели также отличное решение для передвижения. Но для меня машина – необходимость. Кто любит роскошь, тот, естественно, покупает дорогие марки.
Зачем далеко ходить: буквально на прошлой недели завезли Mercedes-Benz стоимостью в 11 миллионов. И уже о модели слагают песни о ее качестве, возможностях. А на этой неделе слезы льют. Почему? Дело в том, что авто, завезенные по параллельному импорту, не могут обслуживаться в местных СТО.
Европейские автопроизводители давно думали, как бы так сделать, чтобы Россия замолчала. Вот и придумали: приезжает автовладелец на СТО. Его подключают к диагностике. Но так как БМВ, Renault и Мерседес и другие производители не разрешаются пользоваться обновлениями, программы не работают, как положено, а старые не подходят. Как результат: машина функционирует неправильно, а система то и дело блокируется.
Что впереди?
Сложно сказать, что ждет нас впереди. Региональные запреты от производителей – неприятное явление. А пересесть с одной модели на другую всегда сложно. Надежда, как говориться, умирает последней. Будем верить, что этот дурдом закончится.
Пока что на автомобильном рынке полный аврал. Даже на вторичке не осталось моделей, пригодных для продажи. Никто не ожидал появления такого запрета. Серым перегонщикам так вообще досталось в этом месяце: сначала таможня, теперь эта новость.
А владельцы новых импортных машин в растерянности. Ведь при покупке мало кто обращал внимание на то, каким образом завезли авто. И узнать заблокируют или нет можно будет понять после посещения СТО. Гарантировать успех сервиса тоже никто не сможет. Ведь блокировка происходит сама по себе: во время обмена кодами.
А чем грозит отсутствие отметки техосмотра и неправильное функционирование «коня»? Штрафами, но самое страшное ДТП. В страховке такие случае также не описаны. Выводы делайте сами.