20-летний молодой человек скончался на месте ДТП.
Авария произошла ближе к вечеру на проспекте Ленина возле третьего корпуса ЮУрГУ. В ГИБДД напомнили обстоятельства трагедии.
Водитель, мужчина 1982 года рождения, управляя автобусом Лиаз, следуя по маршруту № 123, совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево,
— рассказал заместитель начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области Николай Косарев.
В результате ДТП пешеход, 20-летний парень, скончался на месте происшествия. Госавтоинспекторы показали фото водителя Лиаза в наручниках. Его задержали и доставили в отделение полиции.
Челябинцы продолжают обсуждать ДТП в соцсетях. Кадры попали в сеть, на них видно, что парень уже начал движение по зебре, когда его сбил автобус. Некоторым горожанам показалось, что студенты, уверенные, что у них на дороге приоритет, в этом месте ведут себя беспечно:
Парень почувствовал себя правым и бессмертным. Прямо под автобус пошел. А то, что водитель его реально не мог увидеть, не учел.
По этим пешеходным переходам студенты с закрытыми глазами ходят, ситуация ещё хуже, чем в других местах.
Сколько раз видел: идут, музыка в ушах, на машины не смотрят, уж автобус-то можно было увидеть и остановиться!
Знатоки автобусного движения уверяют, что автобус не мог заметить фигуру на "зебре". Ссылаются на специфическую конструкцию Лиаза и "слепые зоны" обзора — как назло, именно там, где шёл молодой человек:
Когда битком автобус, в Лиазе водитель не видит правую сторону при повороте, так как конструкторы сделали общую входную дверь с пассажирами.
Если бы были переходники метров на 5-7 подальше, тогда и обзор был бы лучше. А тут тем более в темноте и кругом блики от фар. Я иногда на таких перекрестках даже первую дверь открывала. Страшно. Водитель не всегда видит.
Многие комментаторы уверены, что ситуацию с обзором и пешеходами разом решил бы светофор. Его на этом оживленном участке нет. Поэтому ходить тут страшно — на широкий проспект машины вылетают с Лесопарковой сразу по двум полосам. С другой стороны, автолюбителям приходится долго ждать, когда закончится непрестанный поток пешеходов.