В нашей стране рассматривают варианты производства транспорта на водороде. Об этом сообщил заместитель гендиректора BKM Holding по инновационному развитию Олег Быцко. По его словам, в Российской Федерации тема водородной техники (как коммерческой, так и пассажирской) обсуждается на самом высоком уровне. «Поэтому мы должны быть готовы к такому повороту событий. И не отстать от наших друзей-конкурентов», – рассказал Олег Быцко в комментарии БелТА. Он пояснил, что сегодня наиболее перспективным в перевозках является электротранспорт. Но поскольку емкость батарей ограничена, запас хода тоже будет иметь свои пределы. «Мы можем обеспечить на одном заряде пробег порядка 200 километров. Но такой пробег зачастую заказчика не устраивает, потому что в день автобусы могут проезжать и 300, и 350 километров. Пока такой вариант возможен только при внедрении электробусов с экспресс-зарядкой. Но здесь необходимо создание зарядной инфраструктуры на конечных остановочных пунктах, что тоже не всегда возможно и не всех заказчиков устраивает», – заявил заместитель гендиректора BKM Holding. Снабдив электробус топливными элементами, которые питаются от водорода и который хранится в баллонах, мы сможем выполнить эти требования, добавил Олег Быцко.