Всем здравствуйте, сегодня я хочу рассказать вам о Changan UNI-K, которые уже привезли в Бишкек и они ждут новых владельцев!
Начнем с того, что Changan считается одной из тех компаний, которые делают надёжные автомобили, входящая в 20 крупнейших производителей КНР.
По количеству продаж она занимает 4 место среди всех автомобилей, проданных в КНР, что на самом деле является неплохим показателем, для, относительно, молодой компании начинающей свой путь с оружия в 1862 году, а в 1957 года они начали выпускать внедорожники для нужд армии. И даже название компании говорит само за себя, ведь «Changan» с китайского переводится как «надёжность, проверенная временем»
В данный момент Changan представляет как седаны, так и лифтбэки, кроссоверы и внедорожники. Ниже приведены скриншоты с сайта changan auto.
Но вернёмся к нашему
Changan UNI-K!
Кстати, у официального дилера со всеми скидками он выходит от 3.6 млн., через нас вы можете его заказать за 3.4 млн. в зависимости от курса рубля и комплектации.
Как только вы подходите к автомобилю, вы понимаете, что он вам что-то напоминает, например, Porshe Cayenne Coupe!
И действительно, Сhangan немного даже впечатляет своими размерами, что так же сказывается на просторе в салоне.
Дизайн кузова похож на какой-то инопланетный корабль. Большая решетка радиатора с ромбовидными вставками как бы намекает на то, что это мог бы быть электромобиль, ведь такие решетки в основном встречаются там, где не нужно охлаждение, но нет, тут нас ждёт 2.0 литровый мотор на 226 л.с. с крутящим моментом 380 н/м и 8-миступенчатым автоматом Aisin TG-82SC, который при должном уходе, по оценкам специалистов, может прослужить до 300 000 км.
Мотор же обычный чугунный с алюминиевой головкой, что говорит о его ремонтопригодности.
Для того, чтобы он выдавал свои 226 л.с. в паре с ним работает турбина, как и во многих других китайских автомобилях.
Салон
Подойдя к двери, вас приветствуют выдвижные ручки, как на современных более дорогих иномарках по типу Range Rover'a
Садясь за руль Changan UNI-K, вы наблюдаете сразу 4 монитора, один отвечает за мультимедиа, второй за приборы (тахометр, спидометр и т.п.), третий показывает давление в шинах, четвертый передачи. Конечно на всех мониторах можно изменять отображение функций и их стилистику. Так например на центральный монитор можно вывести карту или название трека, который вы сейчас прослушиваете!
Схватившись за рычаг переключения передач вы ощущаете его удобную форму! Он действительно приятно "лежит" в руке! Так же рядом расположена беспроводная зарядка, в которую помещаются большинство современных смартфонов.
Сразу бросаются в глаза подстаканники опять же ромбовидной формы, конечно, для стаканов и бутылок удобнее всё-таки круглая форма,обхватывающая все целиком, но тут вот такое не очень удобное дизайнерское решение.
По комплектации здесь есть обогрева всех сидений, в том числе и задних, в любой комплектации, так же присутствует электрорегулировка водительского кресла в 6-ти направлениях для базовой и средней комплектаций, или в 8-ми направлениях в топовой комплектации. Так же в топовой комплектации присутствует фоновая подсветка салона, сенсорное управление дверью багажника, вентиляция передних сидений, мультимедиа hi-end с 12-ю динамиками sony, в том числе в подголовнике водительского кресла!
Так же поднимая голову вверх, вы можете наблюдать за звездным небом! Ведь для этого существует панорамная крыша, которая проходит почти через весь салон автомобиля, задевая полностью задний ряд сидений! Кстати, места для задних пассажиров в Changan UNI-K более чем достаточно, за счёт уменьшения багажного отделения, но и там не все так плохо, даже очень неплохо я бы сказал, так как это кросс-купе! Его вполне достаточно, чтобы перевозить какие-либо повседневные вещи по типу детского кресла.
Вот мы, можно сказать, прошлись по всему салону от носа до кормы этого крупного кроссовера.
Теперь можно рассказать немного о проходимости и комфорте Changan UNI-K. Заявленный клиренс у него 190 мм, что вроде как неплохо для сельской местности, но на самом деле большой передний свес не даёт преодолевать глубокие ямы или крутые подъемы. Если же вы решите поехать на бездорожье на данном автомобиле, то будьте готовы менять нижнюю губу из-за различных потёртостей. Если же вы живёте в частном секторе с не очень хорошими дорогами, то, в принципе, проблем с проходимостью у вас не будет, так как полный привод все-таки придает больше уверенности при проезде "грязевых ванн", нежели просто передний.
И все же это больше городской кроссовер, так как подвеска приспособлена для гладких и ровных дорог, при проезде небольших выбоин или кочек она кажется немного жестковатой!
На этой ноте я думаю, что можно подытожить все выше сказанное! Changan UNI-K - это современный, технологичный и удобный кроссовер в кузове купе, в котором вы можете с комфортом передвигаться как по городу, так и за его пределами.
Всем большое спасибо, за то, что прочитали эту статью до конца, надеюсь вам было интересно почитать о Changan UNI-K, так же я постараюсь писать как можно больше новых обзоров и попробовать даже записывать видео обзоры!