Tesla работает над совершенствованием своих инструментов прогнозирования дальности хода и перечислила все факторы, которые ее навигационная система учитывает при расчете маршрута и процента заряда батареи по прибытии. Список получился очень большой.
Список получился очень большой, он включает как очевидные, так и менее очевидные факторы. К очевидным относятся начальный уровень заряда аккумулятора, начальная температура аккумулятора, общая масса транспортного средства, коэффициент аэродинамического сопротивления и потребление энергии конкретным автомобилей — например, если в автомобиле установлено крепление для велосипедов, это повлияет на запас хода.
Кроме того, есть и другие факторы, которые необходимо учитывать на протяжении всей поездки, такие как скорость и направление ветра, температура окружающей среды, высота/уклон, скорость движения, среднее ускорение/замедление (стиль вождения), сопротивление качению и потребление систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Tesla также перечисляет менее очевидные факторы, включая влажность и давление, а также плотность облачного покрова и видимость солнца. Давление в шинах в перечень не попало, но Tesla заявила, что это не полный список.