Кажется, в рубрике «Не бит, не крашен» уже побывали машины и со всеми возможными проблемами, и с самыми разными их сочетаниями. Но мы продолжаем искать интересных героев! И порой находим экспонаты, которые выделяются даже на фоне нашей богатой коллекции.
В этой статье речь пойдёт об одном из самых дешёвых автомобилей за всю историю рубрики — это седан Datsun on-DO (то есть перелицованная Lada Granta) 2017 года с пробегом более 150 тысяч километров. Продают его в Московской области за 370 тысяч рублей.
Свежим Datsun точно не выглядит. Впрочем, в сегменте недорогих машин эстетическая составляющая не так уж важна — главное, чтобы автомобиль был пригоден к дальнейшей эксплуатации. И техническое состояние у четырёхдверки, если верить продавцу, хорошее. А ещё он готов поторговаться.
Комментарий продавца
Продаю Дацун в хорошем техническом состоянии, перед продажей обслужил ходовую, тормозную часть, заменены масла, фильтра. Приезжайте, смотрите, торг у капота.
То есть к покупке предлагается ещё вполне бодрая машина по привлекательной цене? Давайте не будем торопиться с выводами и сперва изучим её прошлое с помощью Отчёта Авто.ру. Для начала заглянем в историю владения, поскольку у on-DO было уже четыре собственника.
И в записях в ПТС есть странности. Так, первый хозяин снял седан с учёта всего через полгода «в связи с кражей или угоном». Действительно ли машина была угнана — неизвестно. Как бы то ни было, но после этого седан девять месяцев оставался без регистрации.
Ну а в руках нынешнего собственника машина официально находится всего три месяца. То есть он, вероятно, является перекупщиком. Это не страшно само по себе, однако на всеобъемлющую информацию об автомобиле при личной встрече рассчитывать не стоит.
Расскажет ли продавец о том, что Datsun побывал не в одной, не в двух, а сразу в шести авариях? И судя по многочисленным ремонтным расчётам, как минимум половина из них были серьёзными.
Возьмём, например, последний из них, который датирован февралём 2022 года. Это был удар в переднюю часть, после которого оценщик отправил под замену капот, фары, одно крыло и бампер. Тогда же потребовался и ремонт одного лонжерона.
И это был далеко не первый удар спереди! После аварии в 2019 году on-DO тоже остался без фар, капота и переднего бампера, а ещё — без радиатора. В тот раз также были необходимы стапельные работы, то есть восстановление геометрии кузова. Однако и это далеко не самое страшное.
Масштабнее всего были последствия самого первого ДТП в истории седана, случившегося ещё в 2017 году. Тогда досталось всей задней части. На схеме повреждения помечены как лёгкие, но в действительности машина пострадала очень сильно.
В последовавший расчёт стоимости ремонта вошли, например, замена двух лонжеронов, панели пола, задних крыльев и крыши. Восстановление оценили в огромные для этой модели 300–400 тысяч рублей. Новый on-DO в аналогичном исполнении стоил тогда около 450 тысяч рублей! И именно такую сумму владелец машины получил по каско.
После Datsun отправили на аукционы битых машин — в начале 2018 года он дважды поучаствовал в торгах. А летом седан с искорёженной кормой оказался на Авто.ру — его продавали в Нижегородской области за 205 тысяч рублей.
На фото невооружённым взглядом видно, насколько серьёзно пострадала силовая структура кузова. Пол в багажнике покорёжен, левая дверь не попадает в проём, крышу перекосило, и даже правое заднее крыло пошло волнами.
Теперь понятно, с чем был связан длительный перерыв в регистрации. Однако в ноябре 2018-го четырёхдверка вернулась на дороги (судя по дате возобновления учёта) и перебралась в Оренбург. И уже в декабре того же года оказалась в таксопарке. И очевидно, извоз для этой машины — привычное дело. Потому что на боках разбитой машины тоже видна надпись «Яндекс Такси». Но и на этом передряги Датсуна не закончились — в 2020 году он угодил ещё в три ДТП.
Что имеем в итоге? Датсун «в хорошем техническом состоянии», который пережил кучу аварий, включая «тотальную», и несколько лет работы в такси. И всё это — за шесть лет.
Кто-то скажет, что не стоит придираться к дешёвой машине, тем более если она действительно на полном ходу. Вероятно, кто-то даже с этим согласится. С другой стороны, на Авто.ру ещё очень много аналогичных on-DO, и среди них наверняка есть экземпляры с менее насыщенной биографией. Или автомобили, продавцы которых хотя бы честно расскажут обо всех нюансах. В любом случае пренебрегать проверкой машины с помощью Отчётов Авто.ру мы не советуем.