Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. используется компанией Renault с 1999 года на различных моделях, таких как Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Он является развитием серии K7M, имеет новую ГБЦ с 16 клапанами. Отличия включают другую головку с двумя распредвалами, легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомпенсаторы и другие детали. Моторы могут быть с фазорегулятором или без него, и степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, что влияет на мощность двигателя.

Существует также модификация мотора под названием K4M RS, с объемом 1,6 л и мощностью 135 л.с. Основным недостатком 16 клапанного мотора является дороговизна запчастей и риск повреждения клапана при обрыве ремня ГРМ, поэтому его необходимо менять каждые 60 тыс. км. Также могут возникать проблемы с работой двигателя из-за низкокачественного топлива.

В сравнении с 8-ми клапанным двигателем, 16V работает тише, экономичней и без вибраций. Если вы выбираете между различными моделями Renault, то 16 клапанный K4M - ваш выбор для Logan/Sandero/Largus. Для автомобилей побольше, таких как Duster или Megan, рекомендуется рассмотреть 2.0 литровый мотор.

Часто встречающиеся неисправности в двигателе K4M включают троение, проблемы с катушкой зажигания, форсунками и свечами. Рекомендуется измерять компрессию и исходить из нее при поиске возможных причин. Нестабильная работа и плавающие обороты могут быть вызваны датчиком положения коленвала или катушкой зажигания.

Обыкновенная чиповка двигателя в сочетании с заменой выхлопа на безкатовый может слегка улучшить динамику мотора и дать около 120 л.с. Установка валов драйвтех 10 фаза 270 также может улучшить производительность. Для дальнейшего увеличения мощности потребуется другой подход.

На мотор K4M можно установить компрессор РК-23, чтобы достичь около 140-150 л.с. Так как степень сжатия стандартного K4M не слишком высокая, он выдержит давление до 0,5 бар. Готовых китов на данный мотор нет, но производитель сможет собрать нужную конфигурацию под конкретный автомобиль. Для реализации проекта понадобятся волговские форсунки, прямоточный выхлоп, валы фаза 270-280 и блок управления двигателем Абит.