Более 20 лет наш техцентр специализируется на обслуживании автомобилей Toyota и Lexus, в частности, на ремонте различных типов двигателей.
Недавно к нам обратился клиент, владелец Toyota LC 200 2012 года из-за громкого шума, который шел из двигателя. Клиент купил автомобиль и успел проехать только 1000 км. После диагностики мы выяснили, что шум идет из нижней части двигателя на любых оборотах. Такой звук может быть вызван либо проворачиванием вкладышей в шатунной группе, либо следствием проведенного ранее некачественного капитального ремонта двигателя.
Самое удивительное произошло дальше: после разборки стало ясно, что на шейке 6-7 шатуна произошел перелом коленчатого вала. Ремонт ранее не проводился, поэтому возможной причиной неисправности могло стать масляное голодание или перегрев. С такой проблемой мы столкнулись впервые и были поражены тем, что автомобиль приехал к нам своим ходом.
Мы проводим минимум по 2 капремонта двигателя в неделю, и подобная ситуация для нас большое удивление.
Несмотря на серьезную неисправность, данный случай свидетельствует о высокой надежности двигателя 1VD-FTV. Даже после преодоления 1000 км с переломанным коленвалом, он продолжал работать, и автомобиль доехал до нас 400 км, т.к. находился не в Москве.
Вопреки существующему мнению о низкой надежности данного двигателя, этот случай говорит об обратном и напоминает нам легендарный выпуск TopGear про Toyota Hilux, которая подвергалась «испытаниям» в 5 и 6 серии 3 сезона и успешно завелась даже после 2-х часов пребывания в соленой воде и множества повреждений.
Для того, чтобы ответить на самые частые вопросы в комментариях к постам о капремонте 1VD-FTV, ниже мы указали стоимость, сроки и наиболее часто используемые комплекты деталей. Цены, представленные ниже, актуальны для участников DRIVE2 на 1 ноября 2023 года.
Снятие/установка — 72 000 р.
Разборка/сборка — 72 000 р.
Ремонт блока цилиндров (расточка под ремонтный размер) — 31 000 р.
Стоимость также может изменяться в зависимости от конкретного случая.
Капитальный ремонт двигателя, в большинстве случаев, занимает около месяца. Мы проводим работы по гильзовке, ремонту коленвала, ТНВД, блока цилиндров, ГБЦ и турбине.
Наиболее часто используемый комплект деталей включает в себя: ремкомплект двигателя, вкладыши, кольца, поршни, ремкомплект ТНВД, резиновые ремкомплекты форсунок, картриджи турбин, свечи накаливания, теплообменник двигателя, масляные насосы, прокладки ГБЦ, масло двигателя, антифриз, фреон для системы кондиционирования, масляный фильтр и герметик. В отдельных случаях также могут потребоваться: коленвал, распредвалы, шатуны, рокера, клапана, цепи, башмаки натяжителей и водяная помпа.
Подробнее о ремонте двигателя 1VD-FTV с разломанным коленвалом мы расскажем в следующей статье, где подробно разберем, какие конкретно работы мы проводили.
👉🏻В наших соцсетях много полезной информации, присоединяйтесь!
🔹Официальный сайт TOLEX 🔹Telegram 🔹Чат TOLEX 🔹Drive2 🔹Вконтакте 🔹YouTube