Со временем, под воздействием внешних факторов, состояние автомобильных фар оставляет желать лучшего. Покрытие мутнеет и желтеет, появляются сколы, что портит внешний вид авто и делает движение небезопасным. Конечно же их можно заменить на новые, но современный рынок авторемонта предлагает огромное количество средств для восстановления оптики.
1.Инструменты и материалы
*Специальная полировальная машина, либо же дрель или шуруповёрт с насадкой для шлифовальных кругов с регулировкой оборотов.
*Два полировальных круга. Жесткий и мягкий.
*Полировальная паста абразивная (№2) и безобразивная, финишная (№3).
*Нождачная бумага, для мокрого шлифования отР800 до Р2500.
*Широкий малярный скотч.
*Микрофибра.
2. Подготовка
Предварительно хорошо отмойте и просушите фару. После сушки при помощи малярной ленты защитите все прилегающие детали.
3. Шлифовка.
Приступаем к шлифовке. Шлифовать начинаем самым крупным абразивом, постепенно понижая ризку. Начинаем обрабатывать фару шлифовальной бумагой, двигаясь по кругу или крест на крест. При работе бумагу постоянно смачиваем водой, благодаря чему она будет меньше забиваться. По окончанию шлифовки фара должна стать полностью матовой.
4. Полировка.
Полировка производится в два этапа. Для начала берем жесткий круг, равномерно распределяем абразивную пасту на поверхности фары и приступаем к полировке. Работайте на низких оборотах, не более 2000 в минуту. После исчезновения матовости, можно приступать ко второму шагу. Заменить круг на мягкий и нанести финишную пасту. На этом этапе обработки устраняются последствия всех предыдущих действий. Оптика приобретает прозрачность и блеск. Остатки пасты смыть водой и протереть микрофиброй.
5. Покрытие лаком.
Для дополнительной защиты, отполированную поверхность покрыть лаком для оптики. Лаком покрывают оптику изготовленную из пластика.