К сентябрю должна заработать одна железнодорожная нитка, пока без электрической тяги, по маршруту, который свяжет такие города, как Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Это очень важный инфраструктурный проект, который будет сразу загружен на 100%: планируется осуществлять в обе стороны грузовые поставки сельскохозяйственной продукции, товаров массового потребительского спроса, удобрений, а также строительных материалов.
Важно также, что в настоящее время осуществляется детальное планирование грузоперевозок, ведётся работа в связи с этим с грузоотправителями продукции металлургических предприятий и угольной индустрии.
Проект осуществляет ФГУП «Железные дороги Новороссии». Данный ФГУП появился благодаря распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина от 29 мая этого года, а само юридическое лицо было зарегистрировано спустя несколько дней — 8 июня.
В зону ответственности нового ФГУПа с головным офисом в Донецке (ДНР) входят железные дороги новых территорий России: ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей, а сама организация относится к ведению Росжелдора.
Новая железная дорога будет хорошим подспорьем грузоперевозкам, которые осуществляются через Крымский мост. Новая логистическая ветка к тому же сокращает грузовой путь между Ростовской областью и Крымом на 200 км.
Правительство РФ постоянно держит в фокусе внимания развитие Юга России. 5 ноября было объявлено о том, что на федеральном уровне выделяется дополнительно 611,1 млн руб. на проведение ускоренных работ по обновлению трассы А-290 Новороссийск-Керчь.
Конечно, новый проект ФГУП «Железные дороги Новороссии» — это серьёзный сигнал о положительной динамике развития системы железных дорог на новых территориях. Важно, что уже происходит обновление подвижного состава, что обеспечивает дополнительный спрос на отечественное производство электровозов и тепловозов.