Ошибка – это тот самый «вертолет» на приборке, или Check Engine. А загорается он потому, что так ЭБУ сигнализирует вам, что что-то не так. Ведь именно блок управления контролирует все системы авто, включая катализатор. Поэтому-то и нет шанса, что чек не загорится после удаления катализатора. Обязательно загорится, и скорее всего после поездки по трассе, так как в этом случае цикл проверки катализатора наиболее благоприятный. Не загорится check engine только в том случае, если вам правильно сделали весь комплекс по удалению ката. Откуда берется ошибка? Чтобы ЭБУ мог контролировать состояние катализатора, до и после него установлены кислородные датчики. Их еще называют лямбда-зонды. Первый отвечает за качество и состав топливно-воздушной смеси, а второй -- за состояние и эффективность работы катализатора. Если просто удалить из цепочки датчик-кат-датчик катализатор, то блок управления сразу это заметит, и вот она, эта ошибка, о которой мы тут говорим. Для того, чтобы не загорелся check e