На боковине шины можно найти всю необходимую информацию о её характеристиках. Без наличия специализированных знаний расшифровать данные будет непросто, так как они указываются в соответствии с международной спецификацией. Не так давно в Сети начали широкое обсуждать пустое поле, располагающееся рядом с датой выпуска резины. Давайте разбираться, для чего оно нужно.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Дата выпуска – один из ключевых параметров автомобильных шин. На него часто обращают внимание при покупке резины, так как её характеристики могут ухудшаться не только при эксплуатации, но и в ходе неправильного хранения. Принято считать, что покупать новые шины, выпущенные более двух лет назад, не рекомендуется. Однако, многие зависит от фактических условий хранения продукции. При их значительном нарушении характеристики резины могут ухудшиться всего за полгода, а в случае полного соблюдения она без проблем лежит годами.
Так или иначе, дату выпуска шин рекомендуется проверять тщательно, особенно покупке подержанных изделий. Известно немало случаев, когда заводскую маркировку корректировали для продажи по более высокой цене. Поддельную дату производства можно определить визуально, если заранее изучить оригинал. Процедура корректировки символов несложная, поэтому к ней нередко прибегают недобросовестные продавцы.
Пустое поле рядом с датой выпуска резины не говорит о подделке. Однако, её предназначение уже успело создать немало мифов и активизировать обсуждения. В Сети широко распространяется видеоролик, автор которого заявляет о наличии индикатора растрескивания шины. Якобы перед покупкой резины нужно посмотреть на пустое поле и оценить его состояние. Если внутри него имеются трещины, то шину хранили неправильно и покупать её не стоит.
Отзывы показывают, что немалая доля автомобилистов поверила в наличие индикатора, но это не так. На самом деле, пустое поле рядом с датой производства резины не несёт в себе какой-либо смысловой нагрузки. Она необходима для размещения информации о соответствия стандартам или другой информации, которую нужно наносить на боковину. Однако, в зависимости от рынка, куда поставляются шины, набор данных отличается, поэтому возникают пустые поля.
Производители не перерабатывают модель резины, из-за чего на боковине возникают отметки, вызывающие вопросы и создающие мифы. Определить растрескивание шины по пустому полю не получится, намного важнее осмотреть протектор на наличие дефектов. Глубокие трещины, уходящие в корд, свидетельствуют о непригодности резины для эксплуатации в связи с риском её деформации при движении.