Главное, ребята, сердцем не стареть,
Песню, что придумали, до конца допеть.
В дальний путь собрались мы,
А в этот край таёжный
Только самолётом можно долететь.
(популярная песня композитора Александры Пахмутовой на стихи Сергея Гребенникова и Николая Добронравова, 1962).
Приятно видеть, что уже "в этот край таёжный не только самолётом можно долететь".
Все понимают, что даже из главных задач в масштабах Страны всегда есть наиглавнейшие. Одна из них - естественный прирост населения! Даже легче на душе, когда читаешь, знаешь и видишь, что есть регионы Российской Федерации, где отмечается увеличение численности населения в основном в результате повышения рождаемости. К таким регионам относится Якутия. Мне интересен этот регион нашей Страны, приходилось приезжать с важными целями. Есть несколько публикаций на моём канале, посвящённых этой необъятной Республике РФ.
https://dzen.ru/a/ZQKpaB_66XoKJy8f?share_to=link https://dzen.ru/a/ZPxB8d5E7C2OfzQ8?share_to=link https://dzen.ru/a/ZPcJXrOKyjqqgqGa?share_to=link https://dzen.ru/a/ZOxv7nmur1MDFxg1?share_to=link https://dzen.ru/a/ZNyu7Y2_m20VQUu0?share_to=link
Вспоминается удивительное чувство в душе, когда после серьёзной работы в командировке (связанной с профессиональной деятельностью), возвращаешься к себе. Хочется спать, но энергетика такая вокруг, что не оторваться. Белые Якутские ночи, снега, уходящие за горизонт, температура за минус шестьдесят. Всё это, при правильном настрое, способствует жизненному тонусу.
В статье, посвященной строительству Ленского моста (которое неоднократно откладывалось) уже постарался представить информацию о большой важности этого логистического звена для всей нашей Страны.
В настоящее время железная дорога построена до станции Нижний Бестях. 27 июля 2019 года первый пассажирский поезд прибыл на эту станцию.
Понимаю, что многочисленные диванные аналитики сейчас скажут: "Ну и что, подумаешь...?" На самом деле, этого участка железной дороги ждали тридцать лет!
Красивый, современный вокзал отлично смотрится на фоне "моря" тайги.
Мост через реку Алдан, участка железной дороги Томмот - Нижний Бестях - очень непростое инженерное сооружение в условиях вечной мерзлоты
Не буду много рассуждать о доказательствах взаимосвязи естественного прироста населения с улучшением инфраструктуры. Скажу лишь об одном аспекте. Как вы думаете, врачу оказывать медицинскую помощь в регионе, где он работает (постоянно или в командировке) удобнее при хорошей инфраструктуре? Не писал бы об этом, если бы сам не убедился как важно продолжать строительство железных дорог, автодорог, аэропортов. А людям легче приехать, например, из одного населённого пункта в другой к определённым специалистам? Конечно да. Теперь посмотрим почему так важен именно этот участок (439 км!) железной дороги (Нижний Бестях — на настоящий момент времени конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали в 30 км от Якутска, в 10 км от одноимённого посёлка на правом берегу реки Лены).
Всё дело в том, что при окончании строительства моста через реку Лену появится возможность связать крупнейший регион Российской Федерации с единой железнодорожной системой всей Страны (размеры Якутии сопоставимы с размерами Индии - 2% от площади всей суши на планете!).
О важности этого для всей Страны уже неоднократно писал. Добавлю, что строительство в самом холодном регионе на планете в условиях вечной мерзлоты очень сложная задача.
Но люди здесь продолжают жить и работать, да ещё с естественным приростом населения. За это им большое человеческое Спасибо и пожелание стойкости Духа и Жизненных сил.
Без душевного покоя качество жизни далеко от идеала. Как не терять душевный покой - КНИГА "ОТЛОЖЕННАЯ ЖИЗНЬ" http://gemoroy.info/?page_id=1765