Наверняка вы столкнетесь с такой проблемой как залив нижней свечи. Связано это с тем что под силой гравитации, все стекает в низ и потому та смесь которая поступает с карбюратора конденсируется и стекает в низ. Из за чего нижнею свечу и заливает. Но есть система с клапаном и каналом, которая перекачивает конденсат с нижнего цилиндра в верхний через подшипник, потому что подшипнику тоже нужна смазка.
Расположен этот канал между блоком коленвала и блоком поршней. Что бы до него добраться, к сожалению, придется снять двигатель, снять головку двс и снять блок поршневой.
Первой причиной может быть сам клапан, в него нужно подуть, он должен впускать воздух и не пропускать его обратно. Он может износиться, или проржаветь пластина. Вы можете разогнуть усики вытащить пластину и вырезать новую из метала и снова загнуть усики.
Вторым вариантом его можно просто заменить. Его можно купить, если найдете где купить или вытащить с бензонасоса ветерка, их там 2 штуки, скажем купите б/у насос и вытащите их оттуда. Так же клапана размещались на груше от вихря, но мало вероятно что вы ее найдете.
Если клапан работает, то проблемой может быть то, что отверстие к верхнему подшипнику забилось, скажем маслом с грязью. У меня такое было, что воздух в отверстие не продувалось вообще, оно было забито герметикам. Это результат безграмотной переборки прошлого владельца. Так же я рассверлил отверстие чуть большим сверлом. Некоторые еще сужают канал холодной сваркой.
Ну а если у вас исправный канал и клапан, что вы просто слишком большим количеством масла разбавляете. Всем спасибо.