В соавторстве с производителем гоночных кузовов Protoform компания Ultima использовала технологию впрыска монокока, впервые разработанную в гонках Формулы-1. При этом смола впрыскивается в форму для создания структуры из цельного куска материала. Отсутствие стыков призвано снизить вес и повысить безопасность в случае аварии.
Для движения в Multipath используется система Valeo Smart eBike System. Двигатель привода напряжением 48 В обеспечивает крутящий момент 130 Нм. Valeo заявляют, что это первая в мире система, сочетающая в себе электрический велосипедный мотор и адаптивную автоматическую коробку передач.
Система трансмиссии, которая находится в каретке, анализирует данные от датчиков скорости вращения колес, частоты вращения педалей, крутящего момента и градиента с помощью программного обеспечения для прогнозирования. Затем она регулирует уровень ассиста, передачу и частоту вращения педалей в соответствии с поведением гонщика и окружающей средой.
На дисплее руля вы можете управлять двигателем электровелосипеда и его встроенными фонарями. Если байк находится в режиме механической коробки передач, вы можете самостоятельно выбрать уровень ассиста. На экране отображается скорость, процент заряда батареи и уровень помощи.
Двигатель и экран. Фото: Jack Luke
Три кнопки на пульте дистанционного управления изменяют настройки помощи и коробки передач (например, с ручной на автоматическую). Дроссельная заслонка включает режим помощи при ходьбе или при ускорении. Порт USB-C позволяет заряжать любое устройство, например, мобильный телефон, на ходу.
Функции безопасности включают GPS-трекер, доступный через приложение Ultima, и настройку нейтральной передачи, которая блокирует шатуны, когда велосипед неподвижен.
Рама велосипеда универсальна и может вместить райдеров ростом от 140 до 190 см.
Покупателю предоставляется возможность выбрать из двух сборок:
- Standard Multipath имеет аккумуляторную батарею емкостью 500 Втч и запас хода 80 км в режиме Eco, 65 км в режиме Predict и 65 км в режиме Turbo;
- Long Range имеет размер батареи до 650 Втч, запас хода 105 км в экономичном режиме и 85 км в режиме Predict или Turbo.
Аккумуляторная батарея в обеих сборках встроена в нижнюю трубу.
При этом Multipath может быть настроен для различных целей, с выбором трех вилок в дополнение к стандартной. Во всех вилках при производстве используется та же технология впрыска монокока, что и в раме.
Фото: Jack Luke
Кроме стандартной стоковой жесткой вилки мы имеем:
- Mini Cargo, которая превращает Multipath в компактный электрический грузовой велосипед и поставляется с подставкой и боковой корзиной;
- Family Cargo, которая может удерживать детское кресло с поручнями, и подставкой;
- Flex - одноногая амортизационная вилка, предназначенная для того, чтобы сделать езду по легкому бездорожью и городским шероховатостям более комфортной.
При этом Family и Mini Cargo доступны только в варианте Long Range.
Сборка включает стоковые тормоза фирмы Magura (или Hope в виде дополнительной опции), брызговики и крылья Hebie, педали Look, колеса Mavic, покрышки Hutchinson, седло Selle Italia и интегрированные передние и задние фонари Busch + Müller.
В зависимости от сборки, заявленный вес Ultima Multipath составляет от 20 до 25 кг. Стоимость Ultima Multipath в различных вариантах начинается от 4 тысяч евро.