L-39 – учебно-тренировочный самолет, созданный в Чехословакии фирмой Aero для замены предыдущей модели L-29 Delfin. Первый полет совершил в ноябре 1968 года. Спустя некоторое время был запущен в серию и был предложен как основной учебный самолет для стран Варшавского договора, включая СССР. Строился серийно на заводе Aero Vodochody в Праге до 1999 года. Всего было построено 2868 самолетов. На данный момент L-39 состоит на вооружении более чем 30 стран мира.
L-39ZA – версия самолета, разработанная в 1970-е годы и позволяющая использовать его в качестве легкого штурмовика. В нижней части установлена пушка ГШ-23, а на пилонах есть возможность подвешивать различное вооружение - как ракеты, так и бомбы.
Фирма Trumpeter недавно выпустила целую линейку моделей L-39 в масштабе 1/48. Я решил построить версию ZA ВВС Чехии на современный период. Модель довольно точно отображает прототип и весьма точна по геометрии. Деталировка кабины немного простовата для 1/48, поэтому я применил фототравление Eduard (артикул FE975), а также доработал самостоятельно. Элементы шасси также упрощены, но на самолете L-39 на стоянке створки ниш закрыты, что позволяет оставить сами ниши без доработок. А вот стойки улучшил – сделал гидравлические шланги, а сами колеса заменил на смоляные от Aires (артикул 4803).
Сборка не вызвала затруднений, все стыкуется неплохо. На некоторых деталях имеются утяжины, которые несложно устранить шпаклевкой. Фонарь кабины прозрачный, через него легко увидеть элементы кабины, поэтому я решил не делать его открытым. Из подвесного вооружения в наборе есть НУРС, ракеты Р-73 и свободнопадающие бомбы ФАБ-100 и ФАБ-250. Я решил установить только подвесные баки, так как на фото самолеты летают в основном с ними.
Набор Trumpeter предлагает два варианта окраски на 2000-е годы. Оба самолета реальные и имеют фотоподтверждения. Правда, выбранный мной прототип с номером 2436 с авиабазы Жатец несколько раз перекрашивался, и на большинстве фото на камуфляже присутствуют два зеленых оттенка, также видны места, подкрашенные позже и на других цветах. Схема окраски ничего не говорит на этот счет. Я решил воспроизвести окраску уже после реставрации, используя многочисленные фото.
Красил модель красками от Mr.Color. Поскольку фирма не делает цвета для чешской авиации, то мешал их сам. На разных фото цвета немного разные, это зависит от солнечного света. Я выбрал нечто среднее, проанализировав фото самолета в пасмурную и ясную погоду. Камуфляж наносил с помощью масок из Patafix. Для маскировки остекления использовал готовые маски от KV Models (артикул 48079). После окраски нанес слой глянцевого лака №46 от Mr.Color, затем перевел декали. С ними следует работать аккуратно, подложка тонкая и чрезмерно эластичная, но приваривается к поверхности хорошо.
После нанесения декалей модель была покрыта еще одним тонким слоем лака, и после его высыхания была сделана тонировка масляными красками. Кое-где также пользовался смывкой AMMO Mig. Кстати, декаль напечатана с ошибкой – чешские опознавательные знаки даны только односторонние, а должны быть зеркальные (слева и справа). Пришлось искать подходящие по размеру в запасниках. После завершения смывки тонко задул модель высветляющим фильтром, чтобы «приглушить» яркость декалей. Затем последовал финишный лак, снятие масок и установка отдельно окрашенных мелких деталей.
Вывод после сборки довольно очевиден – китайская фирма сделала неплохую модель известного самолета. Любители советской и российской авиации могут сделать версию для наших ВВС, а также в окраске пилотажной группы «Русь», такие декали встречаются в продаже. При желании модель можно доработать самому или при помощи смоляных и травленых деталей. Но и построенная из коробки она украсит любую коллекцию.