Сегмент рамных внедорожников в России сильно оскудел после ухода большого кол-ва сильных игроков. Особенно больно было прощаться с семейством японских внедорожников Land Cruiser, которые очень хорошо зарекомендовали себя и имели большую базу поклонников.
Также рынок покинули относительно доступные модели Митсубиси Паджеро Спорт и Тойота Фортунер. Заполнять нишу вездеходов будут китайцы, на данный момент они уже продают громкий бренд TANK с двумя моделями. Правда, стоят они совсем не дешево. Например, Танк 500 оценивают в 6,3-6,9 млн, а Танк 300 в 4,1-4,7 млн рублей. Понятно, что большинству такие машины не доступны. Есть ещё рамник BAIC BJ40 Plus по цене 4,35 млн и Haval H9 по цене 4,1-4,3 млн. Но все это китайцы к которым не так много доверия, особенно по такой цене.
На самом деле люди скорее потянутся к тому, что уже имеет историю и проверенные временем агрегаты, даже если такой авто будет с китайским логотипом. У меня для вас хорошая новость: один такой внедорожник в ближайшее время официально приедет в Россию. Речь о модели Dongfeng Paladin, которая является перелицованным внедорожником Nissan Terra образца 2018 года.
При этом он имеет лицензионный мотор Mitsubishi 4K31 мощностью 228 л.с. (360 Нм), который работает в сочетании с 8-диапазонным «автоматом» ZF. Подробно технику мы разберем в конце, а пока давайте детально разберемся, кто везет нам данный авто.
На самом деле на российский рынок выходит компания Sinomach Automobile, официальная пресс-конференция состоится 28 ноября в Москве. Самое интересное, что в данном мероприятии должен участвовать представитель японского концерна Nissan, что как бы намекает на то, что японцы не против, чтобы их авто, пусть и в перелицованном виде, попадали на наш рынок.
Sinomach Automobile - это крупный дилер-мультибренд в Китае. Помимо китайских марок, они продают Nissan, Ford, Jaguar, Land Rover и так далее. До конца 2024 года компания Sinomach может вывести на российский рынок до 10 моделей от разных производителей. Ещё больше официальных подробностей появится после официальной презентации. А пока давайте пройдемся по новому внедорожнику.
Внедорожник Paladin производят в Китае на совместном заводе Dongfeng и Nissan. Если говорить о модели Nissan Terra, то она была создана на базе пикапа Nissan NP300 Navara и в основном рассчитана для Азиатских стран. По габаритам Paladin-Terra достаточно крупный SUV. Длина - 4885мм, ширина - 1865мм, высота - 1835мм. Колесная база - 2850мм. Дорожный просвет - 225мм. То есть по габаритам это прямой конкурент для Haval H9. Японцы вроде Toyota Fortuner (длина-4795мм) и Mitsubishi Pajero Sport (длина-4785мм) по габаритам уступают.
Dongfeng Paladin дебютировал в Китае только летом этого года, хотя имя Paladin знакомо китайцам ещё в период с 2003 по 2013 года, когда в продаже был Nissan Paladin, сделанный на базе Xterra первого поколения. Внешне новый Paladin это точная копия Terra, только у китайца другая решетка радиатора и логотип.
В целом выглядит SUV как классический рамник с крупными фарами и стоп-сигнальными фонарями. А вот салон китайцы доработали, и выглядит он гораздо современнее за счет большого вертикального дисплея мультимедиа, который разместили на всю центральную консоль.
Панель приборов цифровая, а на центральном тоннеле стильный джойстик АКПП и шайба выбора режимов привода (2H, 4Н, PUSH, 4L). Трехспицевый руль имеет большое кол-во кнопок управления различными функциями. Отделка салона из экокожи коричневого и бежевого цветов. Багажник большой, но, к сожалению, в ровный пол не складывается, поэтому переночевать с комфортом не получится, и третьего ряда сидений тоже нет.
Оснащение
Оснащение не бедное: есть камеры кругового видеообзора, электролюк, бесключевой доступ, светодиодная оптика, климат-контроль, электропривод передних сидений, адаптивный круиз-контроль и ряд электронных помощников.
Мотор
На самом деле информации по лицензионному мотору Mitsubishi 4K31 я не нашел, существует ли японский агрегат под таким индексом, непонятно. Возможно, в сми перепутали информацию. Если говорить о заявленном турбомоторе 2,0л 228 л.с. и 360Нм, то это 16-клапанный, 4-цилиндровый мотор с распределенным впрыском топлива. Также он ставится на пикап Dongfeng Rich 7. Никаких отзывов в России по данному мотору тоже нет.
АКПП
Что касается коробки передач, то здесь стоит популярный классический гидроавтомат ZF на 8 ступеней. Собирают их на заводе в Германии с 2010 года. Такой же автомат стоит на ТАНК 300 и Great Wall POER, которые официально продаются в России. Автомат способен переваривать до 500Нм крутящего момента, а его ресурс 300 тысяч км.
Замена масла и фильтра раз в 60 тысяч км. Если верить отзывам, то слабым местом АКПП являются втулки и резиновые прокладки. Также соленоиды могут засоряться продуктами износа фрикционов, что приводит к толчкам. В целом же это популярный во всем мире автомат, который имеет уже 3 поколения, и ставят его на модели BMW, Audi, Land Rover, VW, Jeep, Dodge и т.д.
Шасси
Paladin имеет переднюю двухрычажку, неразрезной задний мост и классический part-time с жестким подключением передней оси. Соответственно, есть пониженная передача и блокировка заднего межосевого дифференциала.
Цена
В Китае Nissan Terra и Dongfeng Paladin стоят от 170 тысяч юаней, что в переводе на рубли 2,1 млн. При этом в Terra в базе имеет механику, а у Paladin сразу стоит автомат. Серые дилеры предлагают привезти такой внедорожник из Китая по цене 3,9 млн рублей вместе с оплаченным утильсбором. Сколько он будет стоить официально в России, мы узнаем в ближайшее время.
Резюмируем
В итоге получается достаточно интересное предложение, ведь это по сути, копия Nissan Terra с проверенной техникой и простым полным приводом. К тому же китайцы облагородили салон, чтобы владелец не чувствовал себя обделенным, и в купе получается брутальный рамный внедорожник с современным и комфортным салоном. Остается только дождаться цены и тогда делать выводы, стоит игра свеч или нет. Если ценник не будет превышать 4 млн рублей, то для нашего рынка это реально неплохое предложение. А вы как считаете?
