BMW выпустила всего 167 экземпляров 3.0 CSL, но некоторые из них более особенные, чем другие. Именно более поздние автомобили пользуются наибольшим спросом благодаря своему дикому аэродинамическому пакету. Этот задний спойлер был запрещён в Германии, поэтому автопроизводитель нашел обходной путь: он клал его в разобранном виде в багажник, чтобы владельцы, после получения автомобиля, могли установить его самостоятельно. Прекрасный заезд Бэтмобиля в новом видео, снятом в Японии, на трассе, принадлежащей клубу Магаригава, который был открыт всего несколько месяцев назад.
Мы также увидим современный эквивалент 3.0 CSL E9 — 3.0 CSL на базе купе M4. Тем не менее, видео, в основном, посвящено специальному омологационному варианту, выпускавшемуся с 1973 по 1975 год. Полвека спустя Coupe Sport Lightweight остаётся таким же великолепным, как и прежде. В окончательном варианте автомобиль имел 3,1-литровый двигатель мощностью 206 л.с., передаваемый на заднюю ось через четырёхступенчатую механическую коробку передач. Аппаратное обеспечение позволяло развивать максимальную скорость 220 км/ч.
Учитывая редкость и ценность автомобиля, владелец не собирался его сильно напрягать. Тем не менее, это прекрасный повод увидеть классический Бэтмобиль в действии, особенно в таком превосходном состоянии. 3.0 CSL E9 появился в те времена, когда автомобили были намного легче, поскольку им не требовалось соблюдать самые передовые правила безопасности. Он весил 1270 кг, что обеспечивало превосходное соотношение веса к мощности — 6,1 кг на л.с.
Инженерам BMW удалось снизить вес примерно на 200 кг по сравнению с 3.0 CS за счёт удаления электрических стеклоподъемников и гидроусилителя руля, а также большей части шумопоглощающего материала. Кроме того, двери, капот и багажник были изготовлены из алюминия, а крыша и другие панели были изготовлены из более тонкого листового металла, чтобы максимально снизить нагрузку. Что касается заднего и боковых окон, то они были сделаны из плексигласа, а не из стекла.
3.0 CSL E9, без сомнения, является одним из самых знаковых автомобилей со знаменитым логотипом не только из-за своего дизайна и технических характеристик, но и потому, что он ознаменовал начало подразделения M.